Thụy Sĩ cam kết tăng cường hợp tác xuyên biên giới để chống lại các mạng lưới buôn người di cư

Phát biểu tại Hội nghị Di cư Munich vào tối ngày 26 tháng 9 năm 2026, Hội đồng Liên bang Beat Jans nhấn mạnh rằng Thụy Sĩ sẽ tăng cường hợp tác với các quốc gia láng giềng và đối tác EU trong cuộc chiến chống các đường dây buôn người di cư. Các bộ trưởng từ 18 quốc gia châu Âu đã tụ họp tại Bavaria để đánh giá Hiệp ước EU về Di cư và Tị nạn, đồng thời giải quyết những nút thắt lâu dài liên quan đến việc chuyển giao theo quy định Dublin và thủ tục hồi hương. Đối với Bern, uy tín của khu vực Schengen như một không gian tự do và an ninh là ưu tiên chiến lược. Thụy Sĩ đã thường xuyên phối hợp tuần tra hỗn hợp với Ý và Pháp, đồng thời Văn phòng Hải quan và An ninh Biên giới Liên bang (BAZG) cử nhân viên liên lạc đến Trung tâm Chống Buôn người di cư châu Âu của Europol. Ông Jans thông báo rằng các hoạt động này sẽ được mở rộng vào năm 2027 và Thụy Sĩ sẽ đồng tài trợ cho một đơn vị tình báo mới tập trung vào các kênh mạng xã hội mã hóa mà các đối tượng buôn người sử dụng. Các doanh nghiệp hoan nghênh thông báo này. Các công ty logistics phụ thuộc vào việc vận chuyển qua các hành lang Alpine một cách ổn định cho biết các kiểm soát quốc gia đột xuất—thường được tái áp dụng khi áp lực buôn lậu tăng cao—gây chậm trễ hàng hóa lên đến 12 giờ và ước tính thiệt hại khoảng 180 triệu CHF mỗi năm. "Một cách tiếp cận châu Âu phối hợp là con đường duy nhất để giữ cửa biên giới mở cho thương mại hợp pháp đồng thời trấn áp các mạng lưới tội phạm," bà Nadine Hoffmann, Trưởng phòng Hải quan tại Kühne + Nagel, cho biết. Các chuyên gia pháp lý lưu ý rằng phạm vi hành động đơn phương của Thụy Sĩ là hạn chế. Các kiểm soát hệ thống, như đề xuất gần đây của sáng kiến "Grenzschutzinitiative" được ưa chuộng, sẽ đe dọa sự liên kết Schengen và theo một nghiên cứu tác động của chính phủ, có thể gây thiệt hại lên đến 16 tỷ CHF mỗi năm do mất khách du lịch và tăng ma sát thương mại. Thay vào đó, Bern hy vọng bằng cách tăng cường chia sẻ thông tin và điều tra chung sẽ chứng minh được an ninh và biên giới mở có thể cùng tồn tại. Về thực tế, các công ty nên chuẩn bị cho các kiểm tra mục tiêu hơn đối với các luồng hàng hóa và hành khách có rủi ro cao—đặc biệt trên trục vận chuyển bắc-nam—thay vì kiểm tra toàn diện. Các nhà tuyển dụng di chuyển nhân viên qua biên giới được khuyên cập nhật danh sách hành trình và thông báo sớm cho các đại lý hải quan, vì các yêu cầu thông tin hành khách trước (API) có thể tăng lên khi hệ thống Hồ sơ Tên Hành khách (PNR) chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 11 năm 2026.