Pemogokan Penanganan Darat di Barcelona–El Prat Berlanjut hingga Minggu Kesembilan Meski Ada Perintah Layanan Minimum Baru

Para pelancong bisnis dan rekreasi yang terbang melalui Josep Tarradellas Barcelona–El Prat masih menghadapi ketidakpastian karena mogok kerja Groundforce, yang dipanggil oleh serikat CGT, telah memasuki minggu kesembilan tanpa tanda-tanda negosiasi baru. Mogok kerja tanpa batas waktu ini, yang dimulai pada 4 Agustus 2026 dan melibatkan sekitar 1.200 staf di area landasan, check-in, dan kontrol muatan, telah memaksa ratusan penerbangan dibatalkan dan menyebabkan penumpukan bagasi di maskapai yang menggunakan jasa Groundforce, termasuk Air France-KLM, Lufthansa, Qatar Airways, dan Swiss.

Pada 1 Oktober, Kementerian Transportasi Spanyol mengeluarkan dekrit layanan minimum yang direvisi untuk periode 1 Oktober–30 November. Peraturan ini mengharuskan Groundforce menjamin 77% penerbangan ke Kepulauan Balearic dan Canary, 55–57% penerbangan jarak jauh dan layanan daratan utama, serta 34–36% penerbangan domestik jarak pendek. Meskipun arahan ini melindungi konektivitas penting ke pulau-pulau dan mengurangi risiko gangguan besar selama musim konferensi musim gugur yang sibuk, maskapai memperingatkan bahwa penerbangan di luar daftar yang dilindungi masih bisa dibatalkan dengan pemberitahuan sangat singkat jika kekurangan staf tidak dapat diatasi.

Bagi tim mobilitas korporat, masalah utama adalah perubahan jadwal mendadak, koneksi yang terlewat untuk perjalanan jarak jauh lanjutan, dan waktu pengiriman bagasi yang lama—yang sangat berdampak bagi pelancong yang transit ke Amerika Latin atau Timur Tengah. Beberapa perusahaan multinasional dengan kantor pusat di Iberia telah memberlakukan kembali kebijakan perjalanan sehari sebelumnya sebagai tindakan pencegahan, menyarankan agar pertemuan yang sensitif waktu diarahkan melalui Madrid-Barajas atau agar pelancong hanya membawa bagasi kabin.



Maskapai yang dilayani Groundforce melaporkan bahwa rata-rata keterlambatan per pergerakan telah turun dari 42 menit pada pertengahan September menjadi sekitar 18 menit setelah jadwal kerja diatur ulang, namun tingkat prediktabilitas masih rendah. Di balik perselisihan ini terdapat tuntutan untuk peningkatan perlindungan kesehatan kerja dan rasio staf yang lebih baik di bandara tersibuk kedua di Spanyol ini. CGT mengklaim terjadi lonjakan kecelakaan kerja sebesar 20% sejak lalu lintas pasca-pandemi meningkat, sementara manajemen mengatakan mereka tidak bisa menaikkan biaya lebih lanjut tanpa mengorbankan kontrak komersial.

Upaya mediasi oleh otoritas ketenagakerjaan Catalonia terhenti dan tidak ada pembicaraan baru yang dijadwalkan. Jika kebuntuan ini berlanjut hingga akhir Oktober, para pemangku kepentingan perjalanan bisnis khawatir dampaknya akan meluas ke bandara lain tempat Groundforce beroperasi, seperti Bilbao dan Valencia. Pelancong yang memesan penerbangan terdampak disarankan untuk memantau status penerbangan, mengonfirmasi ulang jadwal pertemuan, dan mempertimbangkan tarif fleksibel.

Berdasarkan aturan EU261, penumpang yang penerbangannya dibatalkan akibat aksi mogok penyedia layanan bandara berhak mendapatkan pengalihan rute dan perawatan, meskipun kompensasi uang tunai tidak dijamin. Portal mogok kerja khusus dari kementerian transportasi menerbitkan daftar penerbangan yang dilindungi setiap hari, dan sebagian besar maskapai mengizinkan perubahan tanggal tanpa biaya sampai perselisihan ini selesai.