바르셀로나–엘프라트 공항 지상조업 파업, 최소 서비스 명령에도 9주째 지속

조셉 타라델라스 바르셀로나–엘프라트 공항을 이용하는 비즈니스 및 레저 여행객들은 CGT 노조가 주도하는 Groundforce 지상조업 파업이 9주째 접어들면서 여전히 불확실성에 직면해 있다. 2026년 8월 4일 시작된 무기한 파업에는 약 1,200명의 램프, 체크인, 화물 통제 직원이 참여하고 있으며, 이로 인해 에어프랑스-KLM, 루프트한자, 카타르항공, 스위스항공 등 Groundforce와 계약한 항공사들의 수백 편의 항공편이 취소되고 수하물 지연이 발생하고 있다.

스페인 교통부는 10월 1일자로 10월 1일부터 11월 30일까지 적용되는 수정된 최소 서비스 명령을 발표했다. 이 명령에 따라 Groundforce는 발레아레스 제도와 카나리아 제도행 항공편의 77%, 장거리 및 본토 노선의 55~57%, 단거리 국내선의 34~36%를 보장해야 한다. 이 지침은 주요 섬 지역 연결성을 보호하고 가을 회의 시즌의 대규모 혼란 위험을 줄이지만, 보호 대상에 포함되지 않은 항공편은 인력 부족 시 단기간 내 취소될 수 있다고 항공사들은 경고한다.

기업 출장 담당자들은 주로 막판 일정 변경, 장거리 연결편 놓침, 수하물 지연 문제에 직면해 있으며, 특히 라틴아메리카나 중동으로 환승하는 여행객들에게 큰 영향을 미치고 있다. 이베리아 반도에 본사를 둔 다국적 기업들은 사전 예방 차원에서 하루 전 여행 정책을 재도입하고, 시간에 민감한 회의는 마드리드-바라하스 공항 경유를 권장하거나 기내 반입 수하물만 휴대할 것을 권고하고 있다.



Groundforce가 담당하는 항공사들은 9월 중순 평균 지연 시간이 42분에서 재조정된 근무표 덕분에 약 18분으로 줄었으나, 예측 가능성은 여전히 낮다고 보고한다. 이번 분쟁의 배경에는 스페인에서 두 번째로 분주한 공항의 작업 환경 개선과 인력 비율 향상 요구가 있다. CGT는 팬데믹 이후 교통량 증가와 함께 산업재해가 20% 증가했다고 주장하는 반면, 경영진은 비용을 더 올릴 경우 상업 계약에 위험이 생긴다고 맞서고 있다.

카탈루냐 노동 당국의 중재 시도는 교착 상태에 빠졌으며, 새로운 협상 일정도 잡히지 않았다. 10월 말까지 교착 상태가 지속되면 Groundforce가 운영하는 빌바오, 발렌시아 등 다른 공항으로 파급 효과가 우려된다. 영향을 받는 항공편을 예약한 여행객들은 항공편 상태를 수시로 확인하고, 회의 일정을 재확인하며, 유연한 요금제를 고려할 것을 권장한다.

EU261 규정에 따라 공항 서비스 제공자의 파업으로 항공편이 취소된 승객은 재예약 및 지원을 받을 권리가 있으나, 현금 보상은 보장되지 않는다. 교통부의 전용 파업 포털에서는 매일 보호 대상 항공편 목록을 공개하며, 대부분 항공사는 분쟁 해결 시까지 무료 날짜 변경을 허용하고 있다.