Staking op Barcelona–El Prat luchthaven duurt voort ondanks nieuwe minimumdienstregeling, nu al negende week

Zaken- en recreatiereizigers die via Josep Tarradellas Barcelona–El Prat vliegen, blijven onzekerheid ervaren nu de staking bij grondafhandelaar Groundforce, uitgeroepen door vakbond CGT, de negende week ingaat zonder zicht op nieuwe onderhandelingen. De onbepaalde staking, die op 4 augustus 2026 begon en ongeveer 1.200 medewerkers op de landingsbaan, bij de incheckbalies en laadcontrole treft, heeft al geleid tot honderden geannuleerde vluchten en een achterstand in bagageafhandeling bij luchtvaartmaatschappijen die met Groundforce werken, zoals Air France-KLM, Lufthansa, Qatar Airways en Swiss.

Op 1 oktober heeft het Spaanse Ministerie van Transport een aangepast minimumdienstbevel uitgevaardigd voor de periode van 1 oktober tot 30 november. Dit bevel verplicht Groundforce om 77% van de vluchten naar de Balearen en Canarische Eilanden te garanderen, 55–57% van de langeafstandsvluchten en vluchten naar het vasteland, en 34–36% van de korte binnenlandse vluchten. Hoewel deze maatregel de cruciale verbindingen met de eilanden beschermt en het risico op grootschalige verstoringen tijdens het drukke najaarsconferentieseizoen vermindert, waarschuwen luchtvaartmaatschappijen dat vluchten buiten deze beschermde lijst nog steeds op zeer korte termijn kunnen worden geannuleerd als het personeelstekort onhoudbaar wordt.

Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven zijn de grootste operationele problemen last-minute wijzigingen in het schema, gemiste aansluitingen voor langeafstandsvluchten en langdurige wachttijden bij de bagageafhandeling – vooral problematisch voor reizigers die doorreizen naar Latijns-Amerika of het Midden-Oosten. Diverse multinationals met hoofdkantoren op het Iberisch schiereiland hebben daarom hun reisbeleid aangescherpt en adviseren tijdgevoelige afspraken via Madrid-Barajas te plannen of alleen handbagage mee te nemen.



Luchtvaartmaatschappijen die door Groundforce worden bediend, melden dat de gemiddelde vertraging per beweging is gedaald van 42 minuten half september tot ongeveer 18 minuten na herverdeling van de roosters, maar de voorspelbaarheid blijft laag. De kern van het conflict ligt in de eisen voor betere arbeidsomstandigheden en een hogere personeelsbezetting op wat de op één na drukste luchthaven van Spanje is. CGT meldt een stijging van 20% in arbeidsongevallen sinds het luchtverkeer na de pandemie weer aantrok, terwijl de directie stelt dat verdere kostenverhogingen de commerciële contracten in gevaar zouden brengen.

Bemiddelingspogingen van de arbeidsautoriteit van Catalonië zijn vastgelopen en er staan geen nieuwe gesprekken gepland. Als de impasse tot eind oktober aanhoudt, vrezen betrokkenen in de zakenreisbranche dat de problemen zich uitbreiden naar andere luchthavens waar Groundforce actief is, zoals Bilbao en Valencia. Reizigers met een boeking bij de getroffen maatschappijen wordt aangeraden vluchtstatusupdates goed in de gaten te houden, afspraken te bevestigen en flexibele tickets te overwegen.

Volgens EU-verordening 261 hebben passagiers wiens vlucht wordt geannuleerd door een staking van luchthavenpersoneel recht op omboeking en verzorging, maar niet per se op financiële compensatie. Het transportministerie publiceert dagelijks lijsten van beschermde vluchten op een speciale stakingsportal, en de meeste maatschappijen bieden gratis datumwijzigingen aan zolang het conflict voortduurt.