Cuộc đình công dịch vụ mặt đất tại sân bay Barcelona–El Prat kéo dài sang tuần thứ chín bất chấp lệnh duy trì dịch vụ tối thiểu mới

Hành khách đi công tác và du lịch qua sân bay Josep Tarradellas Barcelona–El Prat vẫn đang đối mặt với nhiều bất ổn khi cuộc đình công của nhân viên dịch vụ mặt đất Groundforce, do công đoàn CGT phát động, đã bước sang tuần thứ chín mà chưa có dấu hiệu đàm phán mới. Cuộc đình công kéo dài vô thời hạn, bắt đầu từ ngày 4 tháng 8 năm 2026, với khoảng 1.200 nhân viên làm việc tại khu vực sân đỗ, quầy làm thủ tục và kiểm soát hàng hóa, đã khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy và gây ra tình trạng ùn ứ hành lý tại các hãng hàng không ký hợp đồng với Groundforce, bao gồm Air France-KLM, Lufthansa, Qatar Airways và Swiss.

Ngày 1 tháng 10, Bộ Giao thông Tây Ban Nha đã ban hành nghị định dịch vụ tối thiểu mới áp dụng từ 1 tháng 10 đến 30 tháng 11. Theo đó, Groundforce phải đảm bảo phục vụ 77% các chuyến bay đến quần đảo Balearic và Canary, 55–57% các chuyến bay đường dài và nội địa chính, cùng 34–36% các chuyến bay nội địa ngắn. Mặc dù quy định này bảo vệ kết nối quan trọng với các đảo và giảm thiểu nguy cơ gián đoạn lớn trong mùa hội nghị bận rộn mùa thu, các hãng hàng không cảnh báo rằng các chuyến bay không nằm trong danh sách được bảo vệ vẫn có thể bị hủy vào phút chót nếu thiếu nhân sự nghiêm trọng.



Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, những khó khăn chính là thay đổi lịch trình đột ngột, mất kết nối cho các hành trình đường dài tiếp theo và thời gian giao hành lý kéo dài—đặc biệt ảnh hưởng đến hành khách quá cảnh đi Mỹ Latinh hoặc Trung Đông. Một số tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại bán đảo Iberia đã tái áp dụng chính sách đi lại phòng ngừa, khuyến nghị các cuộc họp quan trọng nên đi qua sân bay Madrid-Barajas hoặc hành khách chỉ mang hành lý xách tay.

Các hãng hàng không do Groundforce phục vụ cho biết thời gian trễ trung bình mỗi chuyến bay đã giảm từ 42 phút giữa tháng 9 xuống còn khoảng 18 phút sau khi điều chỉnh lại lịch làm việc, nhưng tính ổn định vẫn còn thấp. Nguyên nhân tranh chấp là do yêu cầu cải thiện điều kiện an toàn lao động và tăng tỷ lệ nhân viên tại sân bay lớn thứ hai Tây Ban Nha. CGT cho biết số vụ tai nạn lao động đã tăng 20% kể từ khi lưu lượng hành khách phục hồi sau đại dịch, trong khi ban quản lý khẳng định không thể tăng chi phí thêm nữa nếu không muốn mất hợp đồng thương mại.

Nỗ lực hòa giải của cơ quan lao động Catalonia đã bị đình trệ và chưa có cuộc đàm phán mới nào được lên kế hoạch. Nếu bế tắc kéo dài đến cuối tháng 10, các bên liên quan lo ngại tình trạng này sẽ lan rộng sang các sân bay khác mà Groundforce hoạt động như Bilbao và Valencia. Hành khách đã đặt vé trên các hãng bị ảnh hưởng nên theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay, xác nhận lại lịch họp và cân nhắc lựa chọn vé linh hoạt. Theo quy định EU261, hành khách bị hủy chuyến do đình công dịch vụ sân bay có quyền được chuyển hướng và chăm sóc, tuy nhiên không đảm bảo được bồi thường tiền mặt. Cổng thông tin đình công của Bộ Giao thông công bố danh sách chuyến bay được bảo vệ hàng ngày, và hầu hết hãng hàng không cho phép đổi ngày bay miễn phí cho đến khi tranh chấp được giải quyết.