Забастовка наземного обслуговування в аеропорту Барселона–Ель-Прат триває вже дев’ятий тиждень, незважаючи на новий наказ про мінімальне обслуговування

Бізнес- та туристичні мандрівники, які летять через аеропорт Josep Tarradellas Barcelona–El Prat, і надалі стикаються з невизначеністю через страйк працівників Groundforce, оголошений профспілкою CGT, який триває вже дев’ятий тиждень без ознак нових переговорів. Безстрокова акція протесту, що почалася 4 серпня 2026 року і охоплює близько 1 200 співробітників, які працюють на злітно-посадковій смузі, реєстрації та контролі вантажів, вже призвела до скасування сотень рейсів і накопичення багажу у авіакомпаній, які співпрацюють з Groundforce, зокрема Air France-KLM, Lufthansa, Qatar Airways та Swiss.

1 жовтня Міністерство транспорту Іспанії видало оновлений указ про мінімальний сервіс на період з 1 жовтня по 30 листопада. Документ зобов’язує Groundforce забезпечити обслуговування 77 % рейсів до Балеарських та Канарських островів, 55–57 % далекомагістральних та внутрішньоконтинентальних рейсів, а також 34–36 % коротких внутрішніх перельотів. Хоча цей наказ захищає ключове сполучення з островами та зменшує ризик масових збоїв у розпал осіннього сезону конференцій, авіаперевізники попереджають, що рейси поза захищеним списком можуть бути скасовані в останню хвилину у разі критичного дефіциту персоналу.

Для корпоративних мобільних команд основними проблемами залишаються раптові зміни розкладу, пропущені стикувальні рейси на далекомагістральні маршрути та затримки з видачею багажу — особливо це впливає на пасажирів, які прямують до Латинської Америки чи Близького Сходу. Декілька міжнародних компаній з іберійськими штаб-квартирами відновили превентивні політики подорожей за день до вильоту, рекомендують планувати важливі зустрічі через аеропорт Мадрид-Барахас або радять мати лише ручну поклажу.



Авіакомпанії, які обслуговує Groundforce, повідомляють, що середня затримка на рейс знизилася з 42 хвилин у середині вересня до близько 18 хвилин після перерозподілу графіків, але прогнозованість залишає бажати кращого. Причиною конфлікту є вимоги покращити умови охорони праці та збільшити кількість персоналу в другому за завантаженістю аеропорту Іспанії. Профспілка CGT заявляє про зростання на 20 % кількості нещасних випадків на виробництві після відновлення пасажиропотоку після пандемії, тоді як керівництво стверджує, що не може підвищувати витрати без ризику втрати комерційних контрактів.

Спроби посередництва з боку трудового органу Каталонії зайшли в глухий кут, нові переговори не заплановані. Якщо блокада триватиме до кінця жовтня, учасники бізнес-подорожей побоюються поширення конфлікту на інші аеропорти, де працює Groundforce, зокрема в Більбао та Валенсії. Пасажирам, які забронювали рейси у постраждалих авіакомпаній, радять уважно стежити за статусом польотів, підтверджувати зустрічі та розглядати варіанти з гнучкими тарифами.

Відповідно до регламенту EU261, пасажири, чиї рейси скасовані через страйк аеропортових служб, мають право на перенаправлення та належний догляд, хоча грошова компенсація не гарантована. Міністерство транспорту веде спеціальний портал зі щоденними списками захищених рейсів, а більшість авіакомпаній дозволяють безкоштовно змінювати дати польотів до врегулювання конфлікту.