Streik bei Bodenabfertigung am Flughafen Barcelona–El Prat dauert trotz neuer Mindestdienstanordnung bereits neun Wochen an

Geschäfts- und Freizeitreisende, die über den Flughafen Josep Tarradellas Barcelona–El Prat fliegen, sehen sich weiterhin mit Unsicherheiten konfrontiert, da der von der Gewerkschaft CGT ausgerufene Streik bei Groundforce, dem Bodenabfertigungsdienstleister, in die neunte Woche geht – ohne Aussicht auf neue Verhandlungen. Der unbefristete Ausstand, der am 4. August 2026 begann und rund 1.200 Mitarbeiter im Bereich Rampenservice, Check-in und Lade-Kontrolle betrifft, hat bereits hunderte Flugstreichungen verursacht und zu Gepäckstaus bei Airlines geführt, die Groundforce beauftragen, darunter Air France-KLM, Lufthansa, Qatar Airways und Swiss.

Am 1. Oktober erließ das spanische Verkehrsministerium eine überarbeitete Mindestdienstverordnung für den Zeitraum vom 1. Oktober bis 30. November. Diese verpflichtet Groundforce, 77 % der Flüge zu den Balearen und Kanarischen Inseln, 55–57 % der Langstrecken- und Festlandverbindungen sowie 34–36 % der kurzen Inlandsflüge sicherzustellen. Während diese Regelung die wichtige Anbindung der Inseln schützt und das Risiko massiver Störungen in der geschäftigen Herbstkonferenzsaison mindert, warnen die Fluggesellschaften, dass Flüge außerhalb der geschützten Liste weiterhin kurzfristig gestrichen werden können, wenn Personallücken unkontrollierbar werden.

Für Firmenreisemanagement sind vor allem kurzfristige Flugplanänderungen, verpasste Anschlussflüge auf Langstreckenrouten und verlängerte Gepäckauslieferungszeiten problematisch – besonders für Reisende mit Transitverbindungen nach Lateinamerika oder in den Nahen Osten. Mehrere multinationale Unternehmen mit Hauptsitz auf der Iberischen Halbinsel haben vorsorglich wieder Reiserichtlinien eingeführt, die empfehlen, zeitkritische Meetings über Madrid-Barajas zu planen oder nur Handgepäck mitzunehmen.



Die von Groundforce betreuten Airlines berichten, dass sich die durchschnittliche Verspätung pro Flugbewegung von 42 Minuten Mitte September auf etwa 18 Minuten nach einer Neuverteilung der Dienstpläne verringert hat, die Planbarkeit bleibt jedoch gering. Hinter dem Konflikt stehen Forderungen nach besseren Arbeitsschutzmaßnahmen und verbesserten Personalquoten an Spaniens zweitgrößtem Flughafen. Die CGT meldet einen Anstieg der Arbeitsunfälle um 20 % seit der Erholung des Verkehrs nach der Pandemie, während die Geschäftsführung betont, dass eine weitere Kostensteigerung die kommerziellen Verträge gefährden würde.

Vermittlungsversuche der Arbeitsbehörde Kataloniens sind ins Stocken geraten, neue Gespräche sind nicht geplant. Sollte die Blockade bis Ende Oktober andauern, befürchten Akteure im Geschäftsreisemarkt eine Ausweitung auf andere Flughäfen, an denen Groundforce tätig ist, wie Bilbao und Valencia. Reisende mit Buchungen bei betroffenen Airlines sollten Flugstatusmeldungen aufmerksam verfolgen, Termine bestätigen und flexible Tarife in Betracht ziehen.

Nach EU-Verordnung 261 haben Passagiere bei flugbedingten Streikabsagen durch Flughafen-Dienstleister Anspruch auf Umbuchung und Betreuung, eine finanzielle Entschädigung ist jedoch nicht garantiert. Das Verkehrsministerium veröffentlicht auf einem speziellen Streikportal täglich Listen der geschützten Flüge, und die meisten Airlines erlauben kostenlose Umbuchungen, bis der Konflikt beigelegt ist.