بارسلونا–اعتراض کارکنان خدمات زمینی فرودگاه ال پرات وارد نهمین هفته خود شد، با وجود صدور دستور خدمات حداقلی جدید

جوزيب تارادلاس بارسلونا–إل برات پر کاروباری اور تفریحی مسافر اب بھی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہے ہیں کیونکہ CGT یونین کی کال پر گراؤنڈ فورس کے زمینی عملے کی ہڑتال نویں ہفتے میں داخل ہو چکی ہے اور کوئی نئی بات چیت نظر نہیں آ رہی۔ یہ غیر معینہ مدت کی ہڑتال 4 اگست 2026 کو شروع ہوئی تھی اور اس میں تقریباً 1,200 ریمپ، چیک ان اور لوڈ کنٹرول عملہ شامل ہے، جس کی وجہ سے سینکڑوں پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں اور ایئر فرانس-KLM، لوفتھانسا، قطر ایئر ویز اور سوئس جیسی ایئر لائنز میں سامان کی تاخیر پیدا ہو گئی ہے جو گراؤنڈ فورس کے ساتھ معاہدہ کرتی ہیں۔

1 اکتوبر کو اسپین کے وزارت ٹرانسپورٹ نے 1 اکتوبر سے 30 نومبر تک کے لیے ایک نظر ثانی شدہ کم از کم سروس ڈیکری جاری کیا ہے۔ اس حکم کے تحت گراؤنڈ فورس کو بیلیئرک اور کینری جزائر کے لیے 77 فیصد، طویل فاصلے اور مین لینڈ سروسز کے لیے 55-57 فیصد، اور مختصر ملکی پروازوں کے لیے 34-36 فیصد پروازیں یقینی بنانی ہوں گی۔ اگرچہ یہ ہدایت جزائر کی اہم رابطہ کاری کو محفوظ بناتی ہے اور مصروف خزاں کانفرنس سیزن کے دوران بڑے پیمانے پر خلل کے خطرے کو کم کرتی ہے، ایئر لائنز خبردار کرتی ہیں کہ غیر محفوظ فہرست میں شامل پروازیں عملے کی کمی کی صورت میں اچانک منسوخ کی جا سکتی ہیں۔

کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے سب سے بڑی مشکلات آخری لمحے میں شیڈول میں تبدیلیاں، طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے کنکشنز کا چھوٹ جانا، اور سامان کی ترسیل میں تاخیر ہیں، خاص طور پر وہ مسافر جو لاطینی امریکہ یا مشرق وسطیٰ جا رہے ہیں۔ کئی بین الاقوامی کمپنیاں جن کے ہسپانوی ہیڈکوارٹرز ہیں، نے احتیاطی طور پر سفر سے ایک دن پہلے کی پالیسیاں دوبارہ نافذ کر دی ہیں، اور مشورہ دیا ہے کہ حساس ملاقاتیں میڈرڈ-باراخاس کے ذریعے کی جائیں یا مسافر صرف کیبن سائز کا سامان ساتھ رکھیں۔



گراؤنڈ فورس کے زیر انتظام ایئر لائنز کے مطابق، ستمبر کے وسط میں فی حرکت اوسط تاخیر 42 منٹ تھی جو دوبارہ شیڈولنگ کے بعد تقریباً 18 منٹ تک کم ہو گئی ہے، لیکن پیش گوئی کی صلاحیت ابھی بھی کمزور ہے۔ اس تنازعے کی جڑ میں بہتر پیشہ ورانہ صحت کے تحفظات اور عملے کی بہتر تعداد کی مانگیں ہیں، کیونکہ یہ اسپین کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ CGT کا دعویٰ ہے کہ وبا کے بعد ٹریفک کے بڑھنے کے باعث کام کی جگہ پر حادثات میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے، جبکہ انتظامیہ کہتی ہے کہ وہ تجارتی معاہدوں کو خطرے میں ڈالے بغیر اخراجات مزید نہیں بڑھا سکتی۔

کاتالونیا کی لیبر اتھارٹی کی ثالثی کی کوششیں رک گئی ہیں اور کوئی نئی بات چیت طے نہیں پائی۔ اگر یہ بندش اکتوبر کے آخر تک جاری رہی تو کاروباری سفر کے اسٹیک ہولڈرز کو خدشہ ہے کہ یہ مسئلہ دیگر ہوائی اڈوں جیسے بلباؤ اور ویلنسیا تک پھیل سکتا ہے جہاں گراؤنڈ فورس کام کرتی ہے۔ متاثرہ ایئر لائنز کے مسافروں کو پرواز کی صورتحال کی نگرانی، ملاقاتوں کی تصدیق، اور لچکدار کرایوں پر غور کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔

EU261 کے تحت، مسافر جن کی پروازیں ہوائی اڈے کی خدمات فراہم کرنے والے عملے کی ہڑتال کی وجہ سے منسوخ ہوتی ہیں، انہیں متبادل راستہ اور سہولیات فراہم کی جانی چاہئیں، اگرچہ نقد معاوضہ کی ضمانت نہیں ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کا مخصوص ہڑتال پورٹل روزانہ محفوظ پروازوں کی فہرست شائع کرتا ہے، اور زیادہ تر ایئر لائنز تنازعہ ختم ہونے تک مفت تاریخ کی تبدیلی کی اجازت دیتی ہیں۔