Sekretariat Negara Swiss untuk Urusan Ekonomi (SECO) telah mengizinkan penarikan hingga 30.000 m³ stok bahan bakar jet wajib antara 15 Oktober dan 1 November 2026 setelah gangguan pengiriman kereta api mengancam pasokan di Bandara Zurich. Serangkaian pembatalan dan keterlambatan kereta barang dari Jerman, diperparah oleh rendahnya tingkat air Sungai Rhein yang memaksa kargo kembali ke jalur yang sudah padat, menyebabkan pengiriman bahan bakar penerbangan tidak dapat tiba tepat waktu di Swiss. Alokasi 30.000 m³ ini setara dengan sekitar 6,5% dari cadangan bahan bakar penerbangan wajib negara dan diharapkan dapat menutupi kekurangan hingga layanan kereta api normal kembali berjalan.
Menurut undang-undang pasokan ekonomi Swiss, importir wajib menyimpan stok wajib untuk komoditas penting—termasuk bahan bakar jet—yang dapat dilepaskan saat terjadi gangguan pasokan luar biasa. Pejabat yang ditunjuk SECO, Roland Pfister, menegaskan bahwa langkah ini bersifat sementara dan terfokus, bertujuan untuk “mendukung pasar dan mencegah pembatasan operasi penerbangan di pusat utama negara ini.” Maskapai yang beroperasi di Zurich, termasuk SWISS, Edelweiss, dan berbagai maskapai jarak jauh, telah disarankan untuk merencanakan pengisian bahan bakar dengan cermat dan mengajukan rencana penerbangan darurat jika terjadi pembatasan di landasan.
![Swiss ambil cadangan bahan bakar jet strategis untuk hindari kekurangan di Bandara Zurich]()
Bandara ini melayani lebih dari 3 juta penumpang pada bulan September dan tetap menjadi titik penting bagi perusahaan multinasional yang berkantor pusat di wilayah ekonomi Zurich. Kekurangan bahan bakar penerbangan bisa memaksa pengalihan rute, pengurangan jadwal, dan operasi tanker yang mahal dari hub tetangga, yang akan mengganggu rantai kargo dan jadwal perjalanan bisnis di awal musim konferensi musim gugur. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memantau pemberitahuan pengisian bahan bakar (NOTAM) dan mengingatkan para pelancong agar menyediakan waktu tambahan untuk koneksi jika terjadi antrean pengisian bahan bakar.
SECO menyatakan stok bensin, diesel, dan minyak pemanas secara nasional masih memadai, namun memperingatkan bahwa jika aliran pengiriman semakin memburuk, intervensi yang lebih luas mungkin diperlukan.
Menurut undang-undang pasokan ekonomi Swiss, importir wajib menyimpan stok wajib untuk komoditas penting—termasuk bahan bakar jet—yang dapat dilepaskan saat terjadi gangguan pasokan luar biasa. Pejabat yang ditunjuk SECO, Roland Pfister, menegaskan bahwa langkah ini bersifat sementara dan terfokus, bertujuan untuk “mendukung pasar dan mencegah pembatasan operasi penerbangan di pusat utama negara ini.” Maskapai yang beroperasi di Zurich, termasuk SWISS, Edelweiss, dan berbagai maskapai jarak jauh, telah disarankan untuk merencanakan pengisian bahan bakar dengan cermat dan mengajukan rencana penerbangan darurat jika terjadi pembatasan di landasan.
Bandara ini melayani lebih dari 3 juta penumpang pada bulan September dan tetap menjadi titik penting bagi perusahaan multinasional yang berkantor pusat di wilayah ekonomi Zurich. Kekurangan bahan bakar penerbangan bisa memaksa pengalihan rute, pengurangan jadwal, dan operasi tanker yang mahal dari hub tetangga, yang akan mengganggu rantai kargo dan jadwal perjalanan bisnis di awal musim konferensi musim gugur. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memantau pemberitahuan pengisian bahan bakar (NOTAM) dan mengingatkan para pelancong agar menyediakan waktu tambahan untuk koneksi jika terjadi antrean pengisian bahan bakar.
SECO menyatakan stok bensin, diesel, dan minyak pemanas secara nasional masih memadai, namun memperingatkan bahwa jika aliran pengiriman semakin memburuk, intervensi yang lebih luas mungkin diperlukan.
Sumber: SECO press release
