สวิตเซอร์แลนด์ใช้สำรองน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเชิงกลยุทธ์เพื่อป้องกันการขาดแคลนที่สนามบินซูริก

สำนักงานเลขาธิการรัฐเพื่อกิจการเศรษฐกิจของสวิตเซอร์แลนด์ (SECO) อนุญาตให้ถอนน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินสำรองบังคับได้สูงสุด 30,000 ลูกบาศก์เมตร ระหว่างวันที่ 15 ตุลาคม ถึง 1 พฤศจิกายน 2026 หลังจากการขนส่งทางรถไฟเกิดความล่าช้าและยกเลิกหลายเที่ยว ส่งผลกระทบต่อการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่สนามบินซูริก การยกเลิกและความล่าช้าของรถไฟขนส่งสินค้าจากเยอรมนี รวมถึงระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ที่ต่ำ ทำให้สินค้าต้องกลับมาใช้เส้นทางรถไฟที่มีความแออัดอยู่แล้ว ส่งผลให้การส่งมอบน้ำมันคีโรซีนสำหรับเครื่องบินไม่ทันเวลา ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง 30,000 ลูกบาศก์เมตรนี้คิดเป็นประมาณ 6.5% ของปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงบังคับของประเทศ และจะช่วยบรรเทาปัญหาได้จนกว่าการขนส่งทางรถไฟจะกลับมาเป็นปกติ ตามกฎหมายการจัดหาสินค้าเศรษฐกิจของสวิตเซอร์แลนด์ ผู้นำเข้าน้ำมันต้องเก็บสต็อกบังคับของสินค้าหลัก รวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน เพื่อปล่อยใช้ในช่วงวิกฤตการณ์ที่เกิดความขาดแคลน Roland Pfister เจ้าหน้าที่ผู้ได้รับมอบหมายจาก SECO เน้นย้ำว่ามาตรการนี้เป็นเพียงชั่วคราวและมีเป้าหมายเพื่อ “สนับสนุนตลาดและป้องกันไม่ให้การบินที่ศูนย์กลางหลักของประเทศต้องถูกจำกัด” สายการบินที่ปฏิบัติการที่สนามบินซูริก เช่น SWISS, Edelweiss และสายการบินระยะไกลหลายแห่ง ได้รับคำแนะนำให้วางแผนการเติมน้ำมันอย่างรอบคอบและเตรียมแผนบินสำรองในกรณีที่มีการจำกัดการเติมน้ำมันที่ลานจอด เครื่องบิน สนามบินซูริกซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 3 ล้านคนในเดือนกันยายน ยังคงเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งสำนักงานใหญ่ในภูมิภาคเศรษฐกิจซูริก การขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางบิน ลดตารางบิน และต้องใช้บริการเติมน้ำมันจากสนามบินใกล้เคียง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่การขนส่งสินค้าและแผนการเดินทางธุรกิจในช่วงเริ่มต้นฤดูกาลประชุมฤดูใบไม้ร่วง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายองค์กรควรติดตามประกาศการเติมน้ำมัน (NOTAM) และแนะนำให้ผู้เดินทางเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้นในกรณีที่มีคิวรอเติมน้ำมัน SECO ระบุว่าสต็อกน้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับทำความร้อนยังคงเพียงพอในระดับประเทศ แต่เตือนว่าหากการขนส่งสินค้าทางรถไฟแย่ลงอีก อาจจำเป็นต้องมีมาตรการแทรกแซงที่กว้างขวางขึ้น