Швейцарія використовує стратегічні запаси авіаційного палива, щоб уникнути дефіциту в аеропорту Цюріха

Державний секретаріат Швейцарії з економічних питань (SECO) дозволив вилучення до 30 000 м³ обов’язкових запасів авіаційного пального з 15 жовтня по 1 листопада 2026 року через перебої з залізничними вантажоперевезеннями, які загрожували постачанню в аеропорт Цюриха. Серія скасувань і затримок вантажних поїздів на маршрутах з Німеччини, ускладнена низьким рівнем води в Рейні, що змусило вантажі повертатися на вже перевантажені колії, призвела до того, що заплановані поставки авіаційного керосину не встигли до Швейцарії вчасно. Виділення 30 000 м³ становить близько 6,5 % від обов’язкових резервів авіаційного пального країни і має забезпечити покриття дефіциту до відновлення нормального залізничного сполучення. Відповідно до законодавства Швейцарії про економічне постачання, імпортери зобов’язані утримувати обов’язкові запаси ключових товарів, зокрема авіаційного пального, які можуть бути використані у разі надзвичайних перебоїв. Делегований представник SECO Роланд Пфістер підкреслив, що цей захід тимчасовий і цілеспрямований, спрямований на «підтримку ринку та запобігання скороченню авіарейсів у головному транспортному вузлі країни». Авіакомпанії, що працюють у Цюриху, серед яких SWISS, Edelweiss та численні далекомагістральні перевізники, отримали рекомендації ретельно планувати заправку пального та подавати резервні плани польотів на випадок обмежень на заправку на пероні. Аеропорт обслуговував понад 3 мільйони пасажирів у вересні і залишається ключовим вузлом для багатонаціональних компаній, штаб-квартири яких розташовані в економічному регіоні Цюриха. Нестача авіаційного пального могла б спричинити перенаправлення рейсів, скорочення розкладу та дорогі операції з дозаправки з сусідніх хабів, порушуючи ланцюги постачання вантажів і плани ділових поїздок на початку осіннього сезону конференцій. Менеджерам корпоративної мобільності рекомендується стежити за повідомленнями про заправку (NOTAM) і радити мандрівникам враховувати додатковий час на пересадки у разі черг на дозаправку. SECO повідомляє, що запаси бензину, дизелю та опалювального пального на національному рівні залишаються достатніми, але попереджає, що подальше погіршення вантажних перевезень може вимагати ширших заходів втручання.