Het Zwitserse Staatssecretariaat voor Economische Zaken (SECO) heeft toestemming gegeven voor onttrekkingen van maximaal 30.000 m³ verplichte kerosinevoorraden tussen 15 oktober en 1 november 2026, nadat verstoringen in het spoorvervoer de bevoorrading van de luchthaven Zürich bedreigden. Een reeks geannuleerde en vertraagde goederentreinen vanuit Duitsland, verergerd door lage waterstanden in de Rijn die het vrachtvervoer terugbrachten op al drukke spoorlijnen, zorgde ervoor dat geplande leveringen van vliegtuigkerosine niet op tijd in Zwitserland aankwamen. De vrijgave van 30.000 m³ vertegenwoordigt ongeveer 6,5% van de verplichte reserve aan vliegtuigbrandstof van het land en moet de periode overbruggen totdat het spoorvervoer weer normaal functioneert.
Volgens de Zwitserse wetgeving over economische bevoorrading moeten importeurs verplichte voorraden aanhouden van essentiële grondstoffen – waaronder vliegtuigbrandstof – die in uitzonderlijke situaties kunnen worden vrijgegeven. Roland Pfister, de door SECO aangewezen functionaris, benadrukte dat deze maatregel tijdelijk en gericht is, bedoeld om “de markt te ondersteunen en te voorkomen dat vluchten op de belangrijkste luchthaven van het land worden beperkt.” Luchtvaartmaatschappijen die op Zürich opereren, zoals SWISS, Edelweiss en diverse langeafstandsvluchten, zijn geadviseerd hun brandstofvoorziening zorgvuldig te plannen en noodvluchtplannen in te dienen voor het geval er beperkingen op de tankcapaciteit komen.
![Zwitserland zet strategische kerosinevoorraden in om tekorten op luchthaven Zürich te voorkomen]()
De luchthaven verwerkte in september meer dan 3 miljoen passagiers en blijft een cruciale schakel voor multinationals met hoofdkantoor in de economische regio Zürich. Een tekort aan vliegtuigbrandstof had kunnen leiden tot omleidingen, verminderde dienstregelingen en kostbare tankoperaties vanuit naburige hubs, wat de vrachtketens en zakelijke reisplannen aan het begin van het herfstconferentieseizoen zou verstoren. Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden de brandstofmeldingen (NOTAMs) goed in de gaten te houden en reizigers te adviseren extra overstaptijd te plannen vanwege mogelijke wachtrijen bij het tanken.
SECO meldt dat de voorraden benzine, diesel en stookolie landelijk voldoende zijn, maar waarschuwt dat een verdere verslechtering van het vrachtvervoer bredere maatregelen noodzakelijk kan maken.
Volgens de Zwitserse wetgeving over economische bevoorrading moeten importeurs verplichte voorraden aanhouden van essentiële grondstoffen – waaronder vliegtuigbrandstof – die in uitzonderlijke situaties kunnen worden vrijgegeven. Roland Pfister, de door SECO aangewezen functionaris, benadrukte dat deze maatregel tijdelijk en gericht is, bedoeld om “de markt te ondersteunen en te voorkomen dat vluchten op de belangrijkste luchthaven van het land worden beperkt.” Luchtvaartmaatschappijen die op Zürich opereren, zoals SWISS, Edelweiss en diverse langeafstandsvluchten, zijn geadviseerd hun brandstofvoorziening zorgvuldig te plannen en noodvluchtplannen in te dienen voor het geval er beperkingen op de tankcapaciteit komen.
De luchthaven verwerkte in september meer dan 3 miljoen passagiers en blijft een cruciale schakel voor multinationals met hoofdkantoor in de economische regio Zürich. Een tekort aan vliegtuigbrandstof had kunnen leiden tot omleidingen, verminderde dienstregelingen en kostbare tankoperaties vanuit naburige hubs, wat de vrachtketens en zakelijke reisplannen aan het begin van het herfstconferentieseizoen zou verstoren. Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden de brandstofmeldingen (NOTAMs) goed in de gaten te houden en reizigers te adviseren extra overstaptijd te plannen vanwege mogelijke wachtrijen bij het tanken.
SECO meldt dat de voorraden benzine, diesel en stookolie landelijk voldoende zijn, maar waarschuwt dat een verdere verslechtering van het vrachtvervoer bredere maatregelen noodzakelijk kan maken.
Bron: SECO press release
