سويسرا تستعين باحتياطياتها الاستراتيجية من وقود الطائرات لتجنب نقص الوقود في مطار زيورخ

أذنت الأمانة العامة السويسرية للشؤون الاقتصادية (SECO) بسحب ما يصل إلى 30,000 متر مكعب من مخزونات وقود الطائرات الإلزامية بين 15 أكتوبر و1 نوفمبر 2026، بعد أن هددت اضطرابات شحنات السكك الحديدية إمدادات مطار زيورخ. أدت سلسلة من إلغاءات وتأخيرات قطارات الشحن على المسارات القادمة من ألمانيا، والتي تفاقمت بسبب انخفاض مستويات مياه نهر الراين التي أجبرت البضائع على العودة إلى مسارات مزدحمة بالفعل، إلى عدم وصول شحنات الكيروسين المقررة إلى سويسرا في الوقت المناسب. تمثل كمية 30,000 متر مكعب حوالي 6.5% من احتياطي الوقود الجوي الإلزامي في البلاد، ومن المتوقع أن تسد الفجوة حتى استئناف خدمات السكك الحديدية الطبيعية. وفقًا لقانون الإمدادات الاقتصادية في سويسرا، يجب على المستوردين الاحتفاظ بمخزونات إلزامية من السلع الأساسية، بما في ذلك وقود الطائرات، يمكن الإفراج عنها خلال أوقات الأزمات الاستثنائية. وأكد المسؤول المفوض من SECO، رولاند بفستر، أن هذه الخطوة مؤقتة ومحددة الهدف، وتهدف إلى "دعم السوق ومنع تقليص عمليات الطيران في المحور الرئيسي للبلاد". تم نصح شركات الطيران العاملة في زيورخ، من بينها SWISS وإيدلوايس والعديد من الناقلين بعيد المدى، بالتخطيط الدقيق لتزويد الوقود وتقديم خطط طيران بديلة في حال تم تقنين الوقود على الأرصفة. استقبل المطار أكثر من 3 ملايين مسافر في سبتمبر، ويظل نقطة حيوية للشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من منطقة زيورخ الاقتصادية مقرًا لها. كان من الممكن أن يؤدي نقص وقود الطائرات إلى تحويل الرحلات، وتقليل الجداول، وعمليات تزويد وقود مكلفة من محاور مجاورة، مما يعطل سلاسل الشحن وجدول سفر الأعمال مع بداية موسم المؤتمرات الخريفي. يجب على مديري التنقل في الشركات متابعة إشعارات التزود بالوقود (NOTAMs) ونصح المسافرين بترك وقت إضافي للربط في حال وجود طوابير للتزود بالوقود. وتؤكد SECO أن مخزونات البنزين والديزل وزيت التدفئة لا تزال كافية على المستوى الوطني، لكنها تحذر من أن أي تدهور إضافي في تدفقات الشحن قد يستدعي تدخلات أوسع.