Switzerland guna rizab strategik bahan api jet untuk elak kekurangan di Lapangan Terbang Zurich

Setiausaha Negara Ekonomi Switzerland (SECO) telah membenarkan pengeluaran sehingga 30,000 m³ stok bahan api jet wajib antara 15 Oktober dan 1 November 2026 selepas gangguan pengangkutan kereta api mengancam bekalan di Lapangan Terbang Zurich. Beberapa pembatalan dan kelewatan kereta api kargo dari Jerman, yang diperburuk oleh paras air rendah di Sungai Rhine yang memaksa kargo kembali ke landasan yang sudah sesak, menyebabkan penghantaran bahan api penerbangan tidak dapat sampai ke Switzerland tepat pada masanya. Peruntukan 30,000 m³ ini mewakili kira-kira 6.5% daripada rizab bahan api penerbangan wajib negara dan bertujuan untuk menampung kekurangan sehingga perkhidmatan kereta api kembali normal.

Di bawah undang-undang bekalan ekonomi Switzerland, pengimport mesti menyimpan stok wajib bagi komoditi utama—termasuk bahan api jet—yang boleh dikeluarkan semasa keadaan kesesakan luar biasa. Pegawai yang dilantik SECO, Roland Pfister, menegaskan bahawa langkah ini bersifat sementara dan khusus, bertujuan untuk “menyokong pasaran dan mengelakkan operasi penerbangan terjejas di hab utama negara.” Syarikat penerbangan yang beroperasi di Zurich, termasuk SWISS, Edelweiss dan beberapa penerbangan jarak jauh, telah dinasihatkan untuk merancang pengisian bahan api dengan teliti dan menyediakan pelan penerbangan kecemasan sekiranya berlaku pengurangan penggunaan landasan.



Lapangan terbang ini mengendalikan lebih 3 juta penumpang pada bulan September dan kekal sebagai nod penting bagi syarikat multinasional yang berpusat di wilayah ekonomi Zurich. Kekurangan bahan api penerbangan boleh memaksa pengalihan penerbangan, pengurangan jadual dan operasi tangki mahal dari hab berdekatan, mengganggu rantaian kargo dan jadual perjalanan perniagaan pada permulaan musim persidangan musim luruh. Pengurus mobiliti korporat digalakkan memantau notis pengisian bahan api (NOTAM) dan menasihati pelancong supaya memberi masa tambahan untuk sambungan sekiranya berlaku barisan pengisian bahan api.

SECO menyatakan stok petrol, diesel dan minyak pemanas masih mencukupi di peringkat nasional, tetapi memberi amaran bahawa sebarang kemerosotan lanjut dalam aliran kargo mungkin memerlukan campur tangan yang lebih meluas.