Il Segretariato di Stato dell’Economia svizzero (SECO) ha autorizzato il prelievo di fino a 30.000 m³ di scorte obbligatorie di carburante per jet tra il 15 ottobre e il 1° novembre 2026, a seguito di interruzioni nel trasporto ferroviario che hanno minacciato le forniture all’aeroporto di Zurigo. Una serie di cancellazioni e ritardi di treni merci provenienti dalla Germania, aggravati dai bassi livelli del Reno che hanno costretto il carico a tornare su linee già congestionate, ha impedito la consegna puntuale del cherosene per aviazione in Svizzera. La quantità di 30.000 m³ corrisponde a circa il 6,5% della riserva obbligatoria nazionale di carburante per aviazione e dovrebbe colmare il gap fino al ripristino del normale servizio ferroviario. Secondo la normativa svizzera sull’approvvigionamento economico, gli importatori devono mantenere scorte obbligatorie di materie prime essenziali — incluso il carburante per jet — che possono essere rilasciate in situazioni di emergenza. Roland Pfister, funzionario delegato del SECO, ha sottolineato che la misura è temporanea e mirata, pensata per “sostenere il mercato e prevenire la riduzione delle operazioni di volo nel principale hub del Paese.” Le compagnie aeree operanti a Zurigo, tra cui SWISS, Edelweiss e numerosi vettori a lungo raggio, sono state invitate a pianificare con attenzione il rifornimento di carburante e a predisporre piani di volo alternativi in caso di razionamento alle rampe. L’aeroporto ha gestito oltre 3 milioni di passeggeri a settembre ed è un nodo cruciale per le multinazionali con sede nella regione economica di Zurigo. Una carenza di carburante per aviazione avrebbe potuto causare dirottamenti, riduzioni di orari e costose operazioni di rifornimento da hub vicini, interrompendo le catene di approvvigionamento e gli itinerari di viaggio d’affari all’inizio della stagione delle conferenze autunnali. I responsabili della mobilità aziendale dovrebbero monitorare gli avvisi di rifornimento (NOTAM) e consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi di connessione più lunghi in caso di code per il rifornimento. Il SECO afferma che le scorte di benzina, diesel e gasolio per riscaldamento restano adeguate a livello nazionale, ma avverte che un ulteriore peggioramento dei flussi merci potrebbe richiedere interventi più ampi.
Fonte: SECO press release
