스위스 경제청(SECO)은 2026년 10월 15일부터 11월 1일까지 취리히 공항의 공급 차질 위기를 해소하기 위해 최대 30,000m³의 의무 제트 연료 비축분 인출을 승인했다. 독일발 화물열차 운행 취소와 지연이 이어지고, 라인강 수위 저하로 인해 화물이 이미 혼잡한 철로로 다시 몰리면서 예정된 항공 케로신 공급이 제때 스위스에 도착하지 못한 것이다. 이번 30,000m³ 배정량은 국가 의무 항공 연료 비축량의 약 6.5%에 해당하며, 정상적인 철도 운행 재개 시점까지 공급 공백을 메울 것으로 기대된다. 스위스 경제 공급법에 따라 수입업체들은 제트 연료를 포함한 주요 물자의 의무 비축분을 보유해야 하며, 이는 예외적 병목 상황에서 방출될 수 있다. SECO의 대리 책임자 롤란트 피스터는 이번 조치가 일시적이고 목표 지향적이며 “시장 지원과 국가 주요 허브인 취리히 공항의 항공 운항 중단 방지”를 위해 마련됐다고 강조했다. SWISS, 에델바이스, 다수의 장거리 항공사를 포함한 취리히 공항 운항 항공사들은 연료 보급 계획을 신중히 세우고, 활주로 제한 시 대비 비상 비행 계획을 제출할 것을 권고받았다. 취리히 공항은 9월 한 달간 300만 명 이상의 승객을 처리했으며, 취리히 경제권에 본사를 둔 다국적 기업들에게 중요한 거점이다. 항공 연료 부족은 우회 운항, 일정 축소, 인근 허브에서의 고비용 연료 수송 작업을 초래해 가을 컨퍼런스 시즌 초기에 화물 운송과 비즈니스 여행 일정에 큰 차질을 빚을 수 있었다. 기업 모빌리티 담당자들은 연료 공급 공지(NOTAM)를 주시하고, 여행자들에게 연료 보급 대기 시간에 대비해 연결 시간을 넉넉히 잡도록 안내해야 한다. SECO는 휘발유, 디젤, 난방유 비축량은 전국적으로 충분하다고 밝혔으나, 화물 운송 상황이 더 악화될 경우 보다 광범위한 조치가 필요할 수 있다고 경고했다.
