スイス、チューリッヒ空港の燃料不足回避のため戦略的ジェット燃料備蓄を活用

スイス経済省（SECO）は、鉄道貨物の混乱によりチューリッヒ空港の燃料供給が危ぶまれたため、2026年10月15日から11月1日までの間に最大3万立方メートルの義務的ジェット燃料備蓄の引き出しを許可しました。ドイツからの貨物列車の運休や遅延が相次ぎ、ライン川の水位低下で貨物がすでに混雑している鉄道路線に戻されたため、航空用ケロシンの定期配送がスイスに間に合わなくなったのです。今回の3万立方メートルの引き出しは、国内の義務的航空燃料備蓄の約6.5％に相当し、通常の鉄道サービスが再開されるまでのつなぎとなります。

スイスの経済供給法に基づき、輸入業者はジェット燃料を含む主要物資の義務備蓄を保持し、異常な供給障害時に放出できる仕組みです。SECOの担当官ローランド・フイスター氏は、この措置は一時的かつ限定的であり、「市場を支え、国内最大のハブ空港での運航制限を防ぐためのもの」と強調しました。



チューリッヒ空港で運航するSWISS、エーデルワイス、その他多くの長距離航空会社には、燃料補給計画の慎重な立案と、搭乗口での燃料制限に備えた代替フライト計画の提出が求められています。9月の乗客数は300万人を超え、チューリッヒ経済圏に本社を置く多国籍企業にとって重要な拠点である同空港での燃料不足は、迂回や運航便数の削減、隣接ハブからの高コストな燃料輸送を余儀なくされ、秋の会議シーズンの貨物輸送やビジネス渡航に大きな影響を及ぼす恐れがありました。

企業のモビリティマネージャーは、燃料供給に関する通知（NOTAM）を注視し、燃料補給待ちの列ができる可能性を考慮して乗り継ぎ時間に余裕を持つよう旅行者に助言する必要があります。SECOは、ガソリン、ディーゼル、暖房用油の備蓄は全国的に十分であるとしつつも、貨物輸送のさらなる悪化があれば、より広範な介入が必要になる可能性があると警告しています。