O Secretariado de Estado da Economia da Suíça (SECO) autorizou a retirada de até 30.000 m³ dos estoques obrigatórios de combustível de aviação entre 15 de outubro e 1º de novembro de 2026, após interrupções no transporte ferroviário ameaçarem o abastecimento no Aeroporto de Zurique. Uma série de cancelamentos e atrasos de trens de carga nas rotas vindas da Alemanha, agravados pelos baixos níveis do rio Reno que forçaram o transporte de cargas para trilhos já congestionados, impediram que as entregas programadas de querosene de aviação chegassem à Suíça a tempo. A alocação de 30.000 m³ representa cerca de 6,5% da reserva obrigatória de combustível de aviação do país e deve cobrir a demanda até a retomada dos serviços ferroviários normais.
De acordo com a legislação suíça de abastecimento econômico, os importadores são obrigados a manter estoques compulsórios de commodities essenciais — incluindo combustível de aviação — que podem ser liberados em situações excepcionais de escassez. Roland Pfister, representante delegado do SECO, ressaltou que a medida é temporária e específica, destinada a “apoiar o mercado e evitar a redução das operações aéreas no principal centro do país”.
![Suíça utiliza reservas estratégicas de combustível para jatos para evitar falta no Aeroporto de Zurique]()
As companhias aéreas que operam em Zurique, entre elas SWISS, Edelweiss e diversas transportadoras de longa distância, foram orientadas a planejar cuidadosamente o abastecimento de combustível e a apresentar planos de voo alternativos em caso de racionamento nas pistas. O aeroporto recebeu mais de 3 milhões de passageiros em setembro e continua sendo um ponto estratégico para multinacionais sediadas na região econômica de Zurique.
A falta de combustível de aviação poderia ter provocado desvios, redução de voos e operações caras de reabastecimento por tanques vindos de hubs vizinhos, prejudicando cadeias de carga e itinerários de viagens de negócios no início da temporada de conferências de outono. Gestores de mobilidade corporativa devem acompanhar os avisos de abastecimento (NOTAMs) e aconselhar os viajantes a reservar tempo extra para conexões, caso haja filas para reabastecimento.
O SECO informa que os estoques de gasolina, diesel e óleo de aquecimento permanecem adequados em nível nacional, mas alerta que qualquer nova piora no fluxo de cargas pode exigir intervenções mais amplas.
De acordo com a legislação suíça de abastecimento econômico, os importadores são obrigados a manter estoques compulsórios de commodities essenciais — incluindo combustível de aviação — que podem ser liberados em situações excepcionais de escassez. Roland Pfister, representante delegado do SECO, ressaltou que a medida é temporária e específica, destinada a “apoiar o mercado e evitar a redução das operações aéreas no principal centro do país”.
As companhias aéreas que operam em Zurique, entre elas SWISS, Edelweiss e diversas transportadoras de longa distância, foram orientadas a planejar cuidadosamente o abastecimento de combustível e a apresentar planos de voo alternativos em caso de racionamento nas pistas. O aeroporto recebeu mais de 3 milhões de passageiros em setembro e continua sendo um ponto estratégico para multinacionais sediadas na região econômica de Zurique.
A falta de combustível de aviação poderia ter provocado desvios, redução de voos e operações caras de reabastecimento por tanques vindos de hubs vizinhos, prejudicando cadeias de carga e itinerários de viagens de negócios no início da temporada de conferências de outono. Gestores de mobilidade corporativa devem acompanhar os avisos de abastecimento (NOTAMs) e aconselhar os viajantes a reservar tempo extra para conexões, caso haja filas para reabastecimento.
O SECO informa que os estoques de gasolina, diesel e óleo de aquecimento permanecem adequados em nível nacional, mas alerta que qualquer nova piora no fluxo de cargas pode exigir intervenções mais amplas.
Fonte: SECO press release
