Jumlah penumpang di bandara Finlandia naik 7% dibanding tahun lalu, namun kapasitas mulai menipis

Statistik Finland melaporkan pada 22 Oktober bahwa bandara-bandara di negara tersebut melayani 1,8 juta penumpang pada September 2026, naik 7 persen dibandingkan September 2025 dan hanya terpaut enam poin dari angka sebelum pandemi pada 2019. Helsinki-Vantaa mencatat 1,6 juta penumpang, sementara bandara-bandara di Lapland menambah 204.000 penumpang. Permintaan internasional terus memimpin pemulihan: 84 persen dari seluruh penumpang terbang di rute luar negeri, dengan rute jarak jauh ke Jepang dan Korea Selatan meningkat 34 persen secara tahunan. Lalu lintas domestik tumbuh lebih moderat sebesar 3 persen, meskipun bandara regional seperti Kuopio dan Oulu mencatat kenaikan dua digit berkat rute PSO yang disubsidi pemerintah. Finavia, operator bandara milik negara, menyambut baik momentum ini namun mengingatkan manajer perjalanan korporat tentang kemacetan pada puncak pagi. Kapasitas penanganan darat masih terbatas karena ketatnya pasar tenaga kerja, dan agen tenaga kerja kesulitan mengisi lowongan di area landasan dan keamanan menjelang musim penerbangan charter musim dingin. Finavia menyarankan penumpang tiba setidaknya dua jam sebelum keberangkatan Schengen dan tiga jam sebelum penerbangan non-Schengen hingga Januari. Bagi perusahaan multinasional yang mengirim tim proyek melalui Helsinki, angka ini membawa keuntungan sekaligus tantangan. Frekuensi penerbangan yang lebih tinggi ke Asia memperpendek waktu koneksi ke pusat telekomunikasi Tampere dan koridor teknologi Oulu, namun antrean keamanan dan keterbatasan ruang lounge bisa mengurangi produktivitas. Departemen perjalanan disarankan menggeser kedatangan malam ke slot siang jika memungkinkan dan menganggarkan biaya lembur jika pergantian kru melewati jendela waktu yang ditentukan. Dalam jangka panjang, Finavia tengah melobi kementerian transportasi untuk percepatan fase kedua perluasan apron Terminal 2 Helsinki-Vantaa guna mengurangi kemacetan gerbang pada 2028. Sampai saat itu, pengaturan jadwal penerbangan bergantian dan biometrik swalayan akan menjadi alat utama menjaga daya saing Finlandia sebagai titik transfer utara.