Número de passageiros nos aeroportos finlandeses cresce 7% em relação ao ano anterior, mas falta de capacidade preocupa

A Estatística da Finlândia informou em 22 de outubro que os aeroportos do país receberam 1,8 milhão de viajantes em setembro de 2026, um aumento de 7% em relação a setembro de 2025 e apenas seis pontos percentuais abaixo do nível pré-pandemia registrado em 2019. O aeroporto de Helsinki-Vantaa respondeu por 1,6 milhão desses passageiros, enquanto os aeroportos da Lapônia somaram mais 204 mil. A demanda internacional continua impulsionando a recuperação: 84% de todos os passageiros voaram em rotas internacionais, e as ligações de longa distância para Japão e Coreia do Sul cresceram 34% ano a ano. O tráfego doméstico teve um crescimento mais modesto de 3%, embora aeroportos regionais como Kuopio e Oulu tenham registrado ganhos de dois dígitos graças às rotas PSO subsidiadas pelo governo. A Finavia, operadora estatal dos aeroportos, celebrou o avanço, mas alertou os gestores de viagens corporativas sobre a congestão nos horários de pico pela manhã. A capacidade de atendimento em solo permanece limitada devido ao aperto no mercado de trabalho, e as agências de recrutamento têm enfrentado dificuldades para preencher vagas em rampa e segurança antes da temporada de voos charter de inverno. A Finavia recomenda chegar com pelo menos duas horas de antecedência para partidas dentro do espaço Schengen e três horas para voos fora do Schengen até janeiro. Para empresas multinacionais que enviam equipes de projeto via Helsinki, os números trazem desafios e oportunidades. Frequências maiores nas rotas asiáticas reduzem os tempos de conexão para o polo de telecomunicações de Tampere e o corredor tecnológico de Oulu, mas filas na segurança e espaço limitado nas salas VIP podem afetar a produtividade. Os departamentos de viagens podem considerar transferir chegadas noturnas para horários próximos ao meio-dia, quando possível, e prever custos extras caso as trocas de tripulação ultrapassem os horários previstos. A longo prazo, a Finavia está pressionando o ministério dos transportes para acelerar a Fase 2 da expansão do pátio do Terminal 2 em Helsinki-Vantaa, visando aliviar os gargalos nos portões até 2028. Até lá, a principal estratégia para manter a competitividade da Finlândia como ponto de conexão no norte será a adoção de horários escalonados e biometria de autoatendimento.