Số hành khách tại các sân bay Phần Lan tăng 7% so với cùng kỳ năm trước, nhưng nguy cơ quá tải đang hiện hữu

Cơ quan Thống kê Phần Lan báo cáo vào ngày 22 tháng 10 rằng các sân bay của nước này đã phục vụ 1,8 triệu hành khách trong tháng 9 năm 2026, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2025 và chỉ còn cách mức trước đại dịch năm 2019 đúng sáu điểm phần trăm. Sân bay Helsinki-Vantaa chiếm 1,6 triệu hành khách trong số đó, trong khi các cửa ngõ ở Lapland đóng góp thêm 204.000 lượt. Nhu cầu quốc tế tiếp tục dẫn dắt sự phục hồi: 84% tổng số hành khách bay trên các tuyến quốc tế, trong đó các chuyến bay dài đến Nhật Bản và Hàn Quốc tăng 34% so với cùng kỳ năm trước. Lưu lượng nội địa tăng khiêm tốn hơn, chỉ 3%, nhưng các sân bay khu vực như Kuopio và Oulu ghi nhận mức tăng hai con số nhờ các tuyến PSO được chính phủ trợ cấp. Finavia, nhà điều hành sân bay thuộc sở hữu nhà nước, hoan nghênh đà tăng trưởng nhưng cảnh báo các quản lý du lịch doanh nghiệp về tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm buổi sáng. Năng lực phục vụ mặt đất vẫn bị hạn chế do thị trường lao động thắt chặt, các công ty tuyển dụng gặp khó khăn trong việc lấp đầy các vị trí nhân viên bốc xếp và an ninh trước mùa bay thuê bao mùa đông. Finavia khuyến nghị hành khách nên đến sân bay ít nhất hai giờ trước giờ khởi hành các chuyến bay Schengen và ba giờ trước các chuyến bay ngoài Schengen đến hết tháng 1. Đối với các công ty đa quốc gia điều phối các nhóm dự án qua Helsinki, con số này vừa là cơ hội vừa là thách thức. Tần suất bay tăng trên các tuyến châu Á giúp rút ngắn thời gian kết nối đến trung tâm viễn thông Tampere và hành lang công nghệ Oulu, nhưng hàng đợi an ninh và không gian phòng chờ hạn chế có thể ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc. Bộ phận du lịch nên cân nhắc chuyển các chuyến bay đến vào ban đêm sang khung giờ giữa ngày nếu có thể và dự trù chi phí làm thêm giờ nếu việc thay đổi nhân sự trễ giờ. Về lâu dài, Finavia đang vận động Bộ Giao thông đẩy nhanh giai đoạn 2 mở rộng sân đỗ tại Nhà ga 2 Helsinki-Vantaa nhằm giảm tắc nghẽn cửa lên máy bay vào năm 2028. Cho đến lúc đó, việc phân bổ lịch bay hợp lý và áp dụng công nghệ sinh trắc tự phục vụ sẽ là những giải pháp chính giúp Phần Lan duy trì vị thế điểm trung chuyển phía Bắc cạnh tranh.