Grup Lufthansa Tunda Kembali Penerbangan ke Dubai hingga Maret 2027, Sementara British Airways Mulai Ulang Penerbangan Heathrow-DXB

Maskapai internasional terus menyesuaikan jaringan penerbangan mereka di Timur Tengah sebagai respons terhadap pembatasan ruang udara di zona konflik yang telah mengubah rute penerbangan di atas Iran dan Teluk. Pada 12 November, Lufthansa mengonfirmasi bahwa semua mereknya – Lufthansa, Swiss, dan Eurowings – akan menangguhkan penerbangan penumpang dan kargo ke Dubai hingga setidaknya 27 Maret 2027. Grup Jerman ini menyebutkan waktu terbang tambahan dan konsumsi bahan bakar yang meningkat akibat koridor larangan terbang di atas Iran, Irak, dan sebagian besar wilayah Teluk membuat layanan keluarga A321 tidak layak secara komersial. Pelanggan yang terdampak ditawarkan opsi pemesanan ulang gratis atau pengembalian dana.

Langkah ini berbeda dengan British Airways, yang diam-diam melanjutkan layanan harian London-Heathrow–Dubai pada 3 November setelah jeda delapan bulan. Namun, BA tetap menangguhkan penerbangan ke Abu Dhabi dan memperpanjang penangguhan ke Jeddah, Riyadh, dan Bahrain hingga 2027, menegaskan adanya penilaian risiko pasar per pasar yang dilakukan maskapai. Maskapai Eropa lain juga mengambil sikap hati-hati serupa: KLM, Air France, dan ITA Airways mencantumkan penangguhan penerbangan ke Dubai yang kini meluas hingga kuartal pertama tahun depan, sementara Wizz Air dan Air Baltic membatalkan seluruh jadwal musim dingin mereka ke UAE.



Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf dan peralatan melalui Dubai, situasi ini berarti pilihan kapasitas yang lebih sedikit musim dingin ini dan harga tiket yang lebih tinggi untuk kursi yang tersedia. Pengirim barang yang mengangkut kargo bernilai tinggi atau dengan tenggat waktu ketat juga menghadapi waktu transit lebih lama dan biaya tambahan karena maskapai menghindari ruang udara terbatas. Manajer perjalanan disarankan untuk menyiapkan waktu transit tambahan, memeriksa penggantian pesawat yang mungkin mengubah ketentuan bagasi, dan mengingatkan pelancong bahwa perubahan rute dapat membatalkan persyaratan visa atau tes yang sudah dipesan sesuai rencana awal.

Maskapai utama Dubai, Emirates, tetap mengoperasikan jaringan globalnya, namun eksekutif mengakui rute memutar melalui Laut Arab dan Semenanjung Arab menggerus margin operasional. Maskapai ini bekerja sama erat dengan otoritas penerbangan sipil UAE (GCAA) dan Eurocontrol terkait pemberitahuan ruang udara harian, namun memperingatkan bahwa penutupan mendadak masih bisa memaksa pengalihan rute secara tiba-tiba. Pelancong bisnis dianjurkan menggunakan aplikasi maskapai dan memberi waktu koneksi yang cukup di DXB.

Pertanyaan jangka panjangnya adalah apakah konflik regional yang berkepanjangan akan mempercepat penggunaan pesawat berbadan lebar yang lebih mampu menanggung rute memutar, atau apakah beberapa rute kota sekunder akan hilang sama sekali. Sampai ruang udara kembali normal, perusahaan dengan operasi besar di Timur Tengah harus bersiap menghadapi ketidakpastian kapasitas dan mengamankan alokasi cadangan dengan beberapa maskapai.