Kumpulan Lufthansa tunda kembali penerbangan ke Dubai hingga Mac 2027 sementara British Airways sambung semula penerbangan Heathrow-DXB

Syarikat penerbangan antarabangsa terus menyesuaikan rangkaian mereka di Timur Tengah susulan sekatan ruang udara di zon konflik yang telah mengubah laluan penerbangan di atas Iran dan Teluk. Pada 12 November, Lufthansa mengesahkan bahawa semua jenama mereka – Lufthansa, Swiss dan Eurowings – akan menangguhkan penerbangan penumpang dan kargo ke Dubai sehingga sekurang-kurangnya 27 Mac 2027. Kumpulan Jerman itu menyatakan masa penerbangan tambahan dan penggunaan bahan api yang tinggi akibat koridor larangan terbang di atas Iran, Iraq dan sebahagian besar Teluk menjadikan perkhidmatan keluarga A321 tidak menguntungkan secara komersial. Pelanggan yang terjejas ditawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik.

Langkah ini berbeza dengan British Airways yang secara senyap-senyap menyambung semula penerbangan harian London-Heathrow–Dubai pada 3 November selepas rehat selama lapan bulan. Namun, BA masih menangguhkan penerbangan ke Abu Dhabi dan melanjutkan penangguhan ke Jeddah, Riyadh dan Bahrain sehingga 2027, menunjukkan penilaian risiko yang berbeza mengikut pasaran oleh syarikat penerbangan. Syarikat penerbangan Eropah lain juga mengambil pendekatan berhati-hati: KLM, Air France dan ITA Airways mengekalkan penangguhan ke Dubai yang meliputi suku pertama tahun depan, manakala Wizz Air dan Air Baltic membatalkan keseluruhan jadual musim sejuk ke UAE.



Bagi syarikat multinasional yang menggerakkan kakitangan dan peralatan melalui Dubai, situasi ini bermakna pilihan kapasiti yang lebih terhad musim sejuk ini dan harga tempat duduk yang lebih tinggi. Penghantar barang yang mengangkut kargo bernilai tinggi atau kritikal masa juga menghadapi masa transit lebih lama dan caj tambahan kerana syarikat penerbangan mengelak ruang udara terhad. Pengurus perjalanan dinasihatkan untuk menyediakan masa persinggahan tambahan, menyemak penggantian pesawat yang mungkin mengubah had bagasi, dan mengingatkan pelancong bahawa penukaran laluan boleh membatalkan keperluan visa atau ujian yang telah ditempah mengikut jadual asal.

Syarikat penerbangan utama Dubai, Emirates, terus mengendalikan rangkaian globalnya, tetapi eksekutif mengakui laluan memutar melalui Laut Arab dan Semenanjung Arab menjejaskan margin operasi. Syarikat itu bekerjasama rapat dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UAE (GCAA) dan Eurocontrol mengenai notis ruang udara harian, tetapi memberi amaran bahawa penutupan mengejut masih boleh memaksa pengalihan penerbangan saat akhir. Pelancong perniagaan digalakkan menggunakan aplikasi syarikat penerbangan dan memberi masa sambungan yang mencukupi di DXB.

Soalan jangka panjang ialah sama ada konflik serantau yang berpanjangan akan mempercepatkan penggunaan pesawat berbadan lebar yang lebih mampu menampung laluan memutar, atau sama ada beberapa pasangan bandar sekunder akan hilang terus. Sehingga ruang udara kembali normal, syarikat korporat dengan kehadiran besar di Timur Tengah perlu bersedia menghadapi ketidaktentuan kapasiti dan mengunci peruntukan kecemasan dengan pelbagai syarikat penerbangan.