Portal pemantauan Schengen Komisi Eropa diperbarui pada 12 November untuk mencerminkan keputusan Prancis memperpanjang kontrol perbatasan internal hingga 30 April 2027. Meskipun langkah ini diambil oleh Prancis, hal ini langsung berdampak pada pelancong yang melintasi perbatasan antara Belgia dan Prancis melalui jalan darat, kereta api, atau udara karena pemeriksaan identitas kini dapat diaktifkan kembali kapan saja di perbatasan, di stasiun seperti Lille Europe dan Brussels-Midi, serta pada penerbangan dalam wilayah Schengen. Prancis mengutip ancaman jihad yang terus berlanjut, meningkatnya serangan antisemit, dan jaringan penyelundupan di sekitar pantai Selat Inggris sebagai alasan.
Bagi perusahaan multinasional yang berbasis di Belgia, perpanjangan ini menghidupkan kembali gesekan administratif yang terakhir kali dirasakan selama pandemi. Operator bus melaporkan tambahan waktu perjalanan hingga 30 menit untuk mengakomodasi pemeriksaan mendadak, sementara Eurostar memperingatkan pemesan korporat bahwa verifikasi identitas sebelum naik di Brussels mungkin harus diulang saat tiba di Lille atau Paris. Pemeriksaan mendadak juga mempersulit logistik pekerja yang dikirim: pengemudi harus selalu membawa sertifikat A1 dan dokumen perjalanan yang sesuai dengan aturan Schengen.
![Prancis Perpanjang Pemeriksaan Perbatasan Schengen Dalam Negeri, Pengaruhnya pada Perjalanan Melalui Belgia]()
Penasihat hukum mencatat bahwa pemberitahuan Prancis ini berada di bawah Pasal 25 Kode Perbatasan Schengen, yang berarti kontrol ini bersifat “sementara” namun dapat diperpanjang setiap enam bulan hingga maksimal tiga tahun. Kementerian Dalam Negeri Prancis sudah memberi sinyal bahwa perpanjangan lebih lanjut mungkin akan diajukan menjelang Piala Dunia Rugby 2027. Polisi federal Belgia menyatakan mereka “bekerja sama erat” dengan rekan Prancis namun tidak akan memberlakukan pemeriksaan timbal balik.
Tim mobilitas global disarankan untuk memberi pengarahan kepada karyawan yang ditugaskan dan pelancong bisnis rutin agar menyiapkan waktu tambahan dalam perjalanan lintas batas, memastikan paspor atau kartu identitas nasional berlaku selama masa tinggal, serta memeriksa bahwa izin tinggal atau kartu lampiran 46 izin tunggal dibawa secara fisik, bukan hanya dalam bentuk digital. Perusahaan yang memindahkan peralatan atau sampel harus mengantisipasi pemeriksaan kendaraan yang lebih sering dan menyiapkan dokumen Carnet ATA dengan tepat.
Meski kontrol ini belum sampai pada persyaratan visa penuh, langkah ini menandai semakin berkurangnya kelancaran pergerakan dalam wilayah Schengen dan bisa menjadi pertanda ketatnya aturan oleh negara anggota lain. Manajer HR dan perjalanan disarankan untuk memantau opini Komisi Eropa selanjutnya, yang dapat mempertanyakan proporsionalitas langkah Prancis jika alasan keamanan mulai melemah.
Bagi perusahaan multinasional yang berbasis di Belgia, perpanjangan ini menghidupkan kembali gesekan administratif yang terakhir kali dirasakan selama pandemi. Operator bus melaporkan tambahan waktu perjalanan hingga 30 menit untuk mengakomodasi pemeriksaan mendadak, sementara Eurostar memperingatkan pemesan korporat bahwa verifikasi identitas sebelum naik di Brussels mungkin harus diulang saat tiba di Lille atau Paris. Pemeriksaan mendadak juga mempersulit logistik pekerja yang dikirim: pengemudi harus selalu membawa sertifikat A1 dan dokumen perjalanan yang sesuai dengan aturan Schengen.
Penasihat hukum mencatat bahwa pemberitahuan Prancis ini berada di bawah Pasal 25 Kode Perbatasan Schengen, yang berarti kontrol ini bersifat “sementara” namun dapat diperpanjang setiap enam bulan hingga maksimal tiga tahun. Kementerian Dalam Negeri Prancis sudah memberi sinyal bahwa perpanjangan lebih lanjut mungkin akan diajukan menjelang Piala Dunia Rugby 2027. Polisi federal Belgia menyatakan mereka “bekerja sama erat” dengan rekan Prancis namun tidak akan memberlakukan pemeriksaan timbal balik.
Tim mobilitas global disarankan untuk memberi pengarahan kepada karyawan yang ditugaskan dan pelancong bisnis rutin agar menyiapkan waktu tambahan dalam perjalanan lintas batas, memastikan paspor atau kartu identitas nasional berlaku selama masa tinggal, serta memeriksa bahwa izin tinggal atau kartu lampiran 46 izin tunggal dibawa secara fisik, bukan hanya dalam bentuk digital. Perusahaan yang memindahkan peralatan atau sampel harus mengantisipasi pemeriksaan kendaraan yang lebih sering dan menyiapkan dokumen Carnet ATA dengan tepat.
Meski kontrol ini belum sampai pada persyaratan visa penuh, langkah ini menandai semakin berkurangnya kelancaran pergerakan dalam wilayah Schengen dan bisa menjadi pertanda ketatnya aturan oleh negara anggota lain. Manajer HR dan perjalanan disarankan untuk memantau opini Komisi Eropa selanjutnya, yang dapat mempertanyakan proporsionalitas langkah Prancis jika alasan keamanan mulai melemah.
Sumber: European Commission – DG Home
