Франція продовжує внутрішні перевірки на кордонах Шенгенської зони, що вплине на подорожі через Бельгію

Портал Європейської комісії з моніторингу Шенгену оновлено 12 листопада у зв’язку з рішенням Франції продовжити внутрішній контроль на кордонах до 30 квітня 2027 року. Хоча це рішення прийнято Францією, воно безпосередньо впливає на подорожуючих між Бельгією та Францією автомобілем, поїздом або літаком, адже перевірки документів можуть бути відновлені у будь-який момент на кордоні, у таких вокзалах, як Лілль Європа та Брюссель-Міді, а також на рейсах всередині Шенгенської зони. Франція обґрунтовує це постійними джихадистськими загрозами, зростанням антисемітських нападів та контрабандними мережами вздовж узбережжя Ла-Маншу.

Для бельгійських транснаціональних компаній це продовження означає відновлення адміністративних ускладнень, які востаннє спостерігалися під час пандемії. Перевізники автобусів повідомляють про додатковий час у дорозі до 30 хвилин через вибіркові перевірки, а Eurostar попереджає корпоративних клієнтів, що перевірка документів перед посадкою у Брюсселі може дублюватися при прибутті до Лілля або Парижа. Перевірки з коротким попередженням також ускладнюють логістику для працівників, які направляються за кордон: водії мають постійно мати при собі сертифікати A1 та документи, що відповідають вимогам Шенгену.



Юридичні консультанти зазначають, що повідомлення Франції базується на статті 25 Шенгенського кодексу про кордони, що означає, що контроль залишається «тимчасовим», але може продовжуватися кожні шість місяців до трьох років. Міністерство внутрішніх справ Франції вже натякнуло на можливе подальше продовження перед Чемпіонатом світу з регбі 2027 року. Федеральна поліція Бельгії заявляє про «тісну співпрацю» з французькими колегами, але не планує вводити взаємні перевірки.

Командам, що займаються глобальною мобільністю, рекомендується інформувати співробітників і частих бізнес-мандрівників про необхідність закладати додатковий час на перетин кордону, перевіряти дійсність паспортів або національних ID-карт протягом усього перебування, а також мати при собі фізичні документи на проживання або додаток 46 до єдиного дозволу, а не лише їх цифрові копії. Компаніям, які перевозять обладнання або зразки, слід очікувати частіших оглядів транспортних засобів і відповідно готувати документи Carnet ATA.

Хоча ці заходи не вводять повного візового режиму, вони означають подальше ускладнення безперешкодного руху в межах Шенгенської зони і можуть передвіщати посилення контролю з боку інших країн-членів. HR- та менеджерам з організації поїздок радять уважно стежити за подальшими висновками Комісії, які можуть поставити під сумнів пропорційність заходів Франції у разі ослаблення безпекових аргументів.