Portal pemantauan Schengen Suruhanjaya Eropah telah dikemas kini pada 12 November untuk mencerminkan keputusan Perancis melanjutkan kawalan sempadan dalaman sehingga 30 April 2027. Walaupun langkah ini dilaksanakan oleh Perancis, ia memberi kesan langsung kepada pelancong yang melintasi antara Belgium dan Perancis melalui jalan raya, kereta api atau udara kerana pemeriksaan identiti kini boleh diaktifkan semula pada bila-bila masa di sempadan, di stesen seperti Lille Europe dan Brussels-Midi, serta penerbangan dalam Schengen. Perancis menyatakan ancaman jihad yang berterusan, peningkatan serangan anti-Semit dan rangkaian penyeludupan di sekitar pantai Selat sebagai alasan.
Bagi syarikat multinasional yang berpusat di Belgium, lanjutan ini menghidupkan kembali geseran pentadbiran yang terakhir dilihat semasa pandemik. Pengendali bas melaporkan masa tambahan sehingga 30 minit untuk pemeriksaan rawak, manakala Eurostar memberi amaran kepada pembuat tempahan korporat bahawa pengesahan ID sebelum menaiki di Brussels mungkin diulang semasa ketibaan di Lille atau Paris. Pemeriksaan secara tiba-tiba juga menyukarkan logistik pekerja yang dihantar: pemandu mesti sentiasa membawa sijil A1 dan dokumen perjalanan yang mematuhi Schengen.
![Perancis melanjutkan pemeriksaan sempadan Schengen dalaman, memberi kesan kepada perjalanan melalui Belgium]()
Penasihat undang-undang menyatakan bahawa notifikasi Perancis adalah di bawah Artikel 25 Kod Sempadan Schengen, bermakna kawalan ini kekal “sementara” tetapi boleh dilanjutkan setiap enam bulan sehingga tiga tahun. Kementerian Dalam Negeri Perancis sudah memberi petunjuk bahawa lanjutan lanjut mungkin dimohon menjelang Piala Dunia Ragbi 2027. Polis persekutuan Belgium berkata mereka “bekerjasama rapat” dengan rakan Perancis tetapi tidak akan memperkenalkan pemeriksaan balas.
Pasukan mobiliti global disarankan untuk memberi taklimat kepada pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan kerap supaya menyediakan masa tambahan dalam perjalanan rentas sempadan, memastikan pasport atau kad pengenalan nasional sah sepanjang tempoh tinggal, dan mengesahkan permit kediaman atau kad lampiran permit tunggal 46 dibawa secara fizikal, bukan hanya imbasan digital. Syarikat yang mengangkut peralatan atau sampel harus menjangkakan pemeriksaan kenderaan lebih kerap dan menyediakan dokumen Carnet ATA dengan sewajarnya.
Walaupun kawalan ini tidak sampai ke tahap memerlukan visa penuh, ia menandakan pengurangan lagi pergerakan tanpa halangan dalam kawasan Schengen dan mungkin menjadi petanda ketatnya kawalan oleh negara anggota lain. Pengurus HR dan perjalanan dinasihatkan memantau pendapat Suruhanjaya yang akan datang, yang mungkin mencabar kesesuaian langkah Perancis jika alasan keselamatan semakin lemah.
Bagi syarikat multinasional yang berpusat di Belgium, lanjutan ini menghidupkan kembali geseran pentadbiran yang terakhir dilihat semasa pandemik. Pengendali bas melaporkan masa tambahan sehingga 30 minit untuk pemeriksaan rawak, manakala Eurostar memberi amaran kepada pembuat tempahan korporat bahawa pengesahan ID sebelum menaiki di Brussels mungkin diulang semasa ketibaan di Lille atau Paris. Pemeriksaan secara tiba-tiba juga menyukarkan logistik pekerja yang dihantar: pemandu mesti sentiasa membawa sijil A1 dan dokumen perjalanan yang mematuhi Schengen.
Penasihat undang-undang menyatakan bahawa notifikasi Perancis adalah di bawah Artikel 25 Kod Sempadan Schengen, bermakna kawalan ini kekal “sementara” tetapi boleh dilanjutkan setiap enam bulan sehingga tiga tahun. Kementerian Dalam Negeri Perancis sudah memberi petunjuk bahawa lanjutan lanjut mungkin dimohon menjelang Piala Dunia Ragbi 2027. Polis persekutuan Belgium berkata mereka “bekerjasama rapat” dengan rakan Perancis tetapi tidak akan memperkenalkan pemeriksaan balas.
Pasukan mobiliti global disarankan untuk memberi taklimat kepada pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan kerap supaya menyediakan masa tambahan dalam perjalanan rentas sempadan, memastikan pasport atau kad pengenalan nasional sah sepanjang tempoh tinggal, dan mengesahkan permit kediaman atau kad lampiran permit tunggal 46 dibawa secara fizikal, bukan hanya imbasan digital. Syarikat yang mengangkut peralatan atau sampel harus menjangkakan pemeriksaan kenderaan lebih kerap dan menyediakan dokumen Carnet ATA dengan sewajarnya.
Walaupun kawalan ini tidak sampai ke tahap memerlukan visa penuh, ia menandakan pengurangan lagi pergerakan tanpa halangan dalam kawasan Schengen dan mungkin menjadi petanda ketatnya kawalan oleh negara anggota lain. Pengurus HR dan perjalanan dinasihatkan memantau pendapat Suruhanjaya yang akan datang, yang mungkin mencabar kesesuaian langkah Perancis jika alasan keselamatan semakin lemah.
Sumber: European Commission – DG Home
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Laporan OECD Migration Outlook menyoroti kekurangan kemahiran yang semakin meningkat dan peraturan keluarga yang lebih ketat di Belgium
Beg tangan yang ditinggalkan sebentar menghentikan pemeriksaan penumpang di Lapangan Terbang Brussels
