Sindacato Piloti Blocca la Richiesta di Green Card di Allegiant Air per Piloti Stranieri a Causa di una Controversia Salariale

Sabato notte, Reuters ha rivelato che il sindacato Teamsters Local 2118 si è rifiutato di approvare le certificazioni salariali del Dipartimento del Lavoro necessarie ad Allegiant Air per sponsorizzare la residenza permanente di circa 60 piloti stranieri provenienti da Cile, Australia e Singapore.

Senza l’attestazione del salario prevalente da parte del sindacato, le domande dei piloti per il modulo ETA-9089 — e qualsiasi successiva richiesta di green card — non possono procedere, lasciando i piloti in un limbo migratorio e mettendo a rischio i piani di espansione di Allegiant per il 2026.



Il sindacato sostiene che non esista una reale carenza di piloti e chiede ad Allegiant di aumentare la paga iniziale (circa 50.000 dollari per i primi ufficiali al primo anno, metà della media del settore) e di risolvere i problemi di programmazione per trattenere i piloti statunitensi. Allegiant replica che l’attrito causato dalla pandemia ha costretto a reclutare all’estero e che l’ostruzionismo sindacale mette a rischio la crescita delle rotte e il servizio verso aeroporti meno serviti.

Lo stallo mette in luce come le norme statunitensi sulle certificazioni lavorative diano ai sindacati un potere significativo sull’immigrazione legata all’occupazione, una dinamica rara al di fuori dei settori aerei e portuali. Evidenzia inoltre l’importanza del controllo dei livelli salariali nel processo PERM: se un sindacato nega il proprio consenso, i datori di lavoro potrebbero dover ricominciare il reclutamento o presentare domande con livelli salariali più elevati.

I team aziendali che gestiscono la mobilità internazionale e sponsorizzano green card tramite PERM dovrebbero coinvolgere tempestivamente i sindacati interessati e prepararsi a benchmark salariali più alti, mentre il sindacato esercita la sua influenza sulle procedure migratorie.