Pilotenbond blokkeert Allegiant Air’s aanvraag voor groene kaart voor buitenlandse piloten vanwege loonconflict

Late zaterdagavond onthulde Reuters dat Teamsters Local 2118 heeft geweigerd om de loonverklaringen van het ministerie van Arbeid te ondertekenen die Allegiant Air nodig heeft om permanente verblijfsvergunningen te sponsoren voor ongeveer 60 buitenlandse piloten uit Chili, Australië en Singapore.

Zonder de loonverklaring van de vakbond kunnen de Formulieren ETA-9089 van de piloten – en eventuele daaropvolgende aanvragen voor een green card – niet worden verwerkt, waardoor de piloten in een immigratielimbo terechtkomen en de uitbreidingsplannen van Allegiant voor 2026 in gevaar komen.



De vakbond stelt dat er geen echte piloten tekort is en vindt dat Allegiant in plaats daarvan het startsalaris moet verhogen (ongeveer $50.000 voor eerstejaars co-piloten – de helft van de norm in de sector) en roosterproblemen moet aanpakken om Amerikaanse piloten te behouden. Allegiant daarentegen stelt dat het personeelsverlies tijdens de pandemie hen dwong om in het buitenland te werven en dat de blokkade door de vakbond de groei van routes en de dienstverlening aan onderbediende luchthavens bedreigt.

Deze impasse benadrukt hoe de Amerikaanse regels voor arbeidsvergunningen vakbonden invloed geven op immigratie op basis van werk, een dynamiek die zelden buiten de luchtvaart- en havenindustrie wordt gezien. Het onderstreept ook waarom de looncontrole binnen het PERM-proces belangrijk is: als een vakbond haar goedkeuring onthoudt, moeten werkgevers mogelijk opnieuw werven of aanvragen indienen met hogere loonniveaus.

Bedrijfsteams die green cards sponsoren via PERM doen er goed aan om vroegtijdig contact te zoeken met relevante vakbonden en zich voor te bereiden op hogere salarisnormen, nu georganiseerde arbeid haar invloed op immigratieprocessen laat gelden.