Neve e carenza di personale causano oltre 1.600 disagi ai voli negli aeroporti del Regno Unito

I viaggiatori d'affari nel Regno Unito hanno affrontato un inizio settimana difficile a causa di una combinazione di forti nevicate, carenze persistenti nel personale del controllo del traffico aereo e problemi nella gestione a terra, che hanno causato oltre 1.600 disagi ai voli il 5 gennaio. I dati di AirHelp indicano 139 cancellazioni totali e 1.531 ritardi negli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Manchester, Bristol ed Edimburgo entro la prima serata, con un impatto stimato su circa 260.000 posti.

Sebbene un’allerta meteo arancione per gran parte di Inghilterra e Scozia sia stata la causa immediata, i direttori operativi degli aeroporti hanno ammesso che la carenza di personale resta “fragile” dopo un picco di malattie durante le festività. Heathrow, hub britannico per i viaggi intercontinentali d’affari, ha ridotto preventivamente le finestre di decollo per garantire la sicurezza durante le operazioni di sghiacciamento, una decisione che ha avuto ripercussioni sulle connessioni successive in Europa e Nord America.



British Airways ed easyJet hanno offerto la possibilità di riprenotazioni e cambi di rotta gratuiti, ma molti viaggiatori d’affari hanno segnalato attese di due ore alle hotline e lounge di prima classe sovraffollate. Anche i trasporti a terra hanno risentito della situazione: i collegamenti ferroviari da Gatwick e Manchester hanno subito limitazioni di velocità per il maltempo, mentre sulla M25 si sono verificati numerosi incidenti.

Le società di gestione viaggi (TMC) consigliano ai clienti di prevedere un margine di 24 ore per gli incontri importanti di questa settimana e di utilizzare strumenti di gestione delle interruzioni in tempo reale, che possono rilasciare automaticamente nuove carte d’imbarco non appena si liberano slot. I responsabili del rischio ricordano inoltre ai team HR che UK Visas & Immigration concede una certa flessibilità se un assegnato in ritardo perde la data di inizio del visto, purché venga conservata la prova del disservizio.

Con le previsioni che indicano temperature sotto zero fino a metà settimana e un reclutamento nel controllo del traffico aereo ancora limitato, le aziende devono prepararsi a ritardi continui, soprattutto nei voli all’alba e a tarda sera che collegano le capitali europee degli affari.