광둥-홍콩 ‘남향’ 자가운전 계획, 첫 달에 2,500건 넘는 신청 접수

홍콩의 최신 국경 간 이동성 실험인 ‘광둥 차량 남향 여행(도심 진입)’ 시범사업이 첫 한 달을 맞이하며 강한 수요를 보여주고 있다. 1월 23일, 교통물류서 매이블 찬 장관은 2,500명 이상의 본토 운전자들이 이미 신청서를 제출했고, 1,000건 이상의 예약이 확정되어 자가용으로 홍콩에 진입할 예정이라고 밝혔다. 2025년 12월 23일 시작된 이 시범사업은 광둥성에 등록된 자가용 차량이 홍콩-주하이-마카오 대교를 건너 홍콩 도심 도로망 내에서 하루 할당량 내에서 운행할 수 있도록 허용한다.

기존의 ‘북향’ 프로그램과 달리, 즉 홍콩 차량이 광둥을 방문하는 방식과 달리, 이번 ‘남향’ 프로그램은 홍콩 교통부가 관리하는 완전 디지털 허가 절차를 기반으로 한다. 신청자는 운전면허증과 보험 정보를 업로드하고, 본토 세관 통관을 온라인으로 완료한 뒤 시간대를 선택한다. 차량에는 전자식 식별 태그가 부착되어야 하며, 한 번에 최대 7일간 체류할 수 있다. 도로 용량 보호를 위해 하루 차량 진입 수는 2,000대로 제한되지만, 업계 단체들은 설 연휴 전 이 한도를 상향 조정할 것을 요구하고 있다.



관광업계 초기 반응은 긍정적이다. 홍콩 호텔 소유주 협회는 자가용을 이용하는 본토 방문객 예약이 증가해 2월 연휴 기간 평균 객실 점유율이 90%에 근접할 것으로 전망했다. 여러 호텔은 주차와 객실을 묶은 패키지를 출시했으며, 쇼핑몰과 테마파크는 방문객 체류를 늘리기 위해 주유 카드 및 식사 프로모션을 계획 중이다.

정책 입안자들은 이 사업을 단순한 관광 촉진책 이상으로 보고 있다. 본토 주민들이 자가용으로 자유롭게 도시를 탐방할 수 있게 함으로써 전통적인 쇼핑 지역을 넘어 소비를 분산시키고, 광둥-홍콩-마카오 대만구 내 통합을 심화시키려는 목표다. 하루 할당량 모델은 홍콩의 차량 수 제한, 교통 혼잡 관리, 도로 안전 기준과의 균형을 맞추는 실시간 시험대 역할도 한다.

만약 이용률이 원활히 증가하며 교통 체증이나 주차 문제를 일으키지 않는다면, 교통물류국은 1분기 이후 할당량을 재검토할 예정이다. 성공 시 북향 프로그램의 상호 확대와 궁극적으로 진주강 삼각주 전역에서 보다 원활한 국경 간 자동차 운행 체계 구축으로 이어질 수 있다.