Hongkong’s nieuwste grensoverschrijdende mobiliteitsexperiment — het “Southbound Travel for Guangdong Vehicles (Toegang tot stedelijk gebied)” programma — heeft de eerste maand achter de rug en de cijfers wijzen op een sterke opgebouwde vraag. Transport- en logistieksecretaris Mable Chan vertelde op 23 januari aan journalisten dat meer dan 2.500 chauffeurs van het vasteland al een aanvraag hebben ingediend, met meer dan 1.000 bevestigde boekingen om de stad met hun eigen auto binnen te rijden.
De pilot, gestart op 23 december 2025, maakt het mogelijk voor in Guangdong geregistreerde particuliere auto’s om via de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug te rijden en voor het eerst binnen het stedelijke wegennet van Hongkong te circuleren, onder een dagelijks quotumsysteem.
In tegenstelling tot eerdere “noordwaartse” regelingen — waarbij Hongkongse auto’s Guangdong bezoeken — werkt het zuidwaartse programma met een volledig digitaal vergunningensysteem dat wordt beheerd door de Transportafdeling van Hongkong. Aanvragers uploaden rijbewijs- en verzekeringsgegevens, verkrijgen online inklaring bij de Chinese douane en kiezen vervolgens een tijdslot. Voertuigen moeten een elektronische identificatietag dragen en mogen maximaal zeven aaneengesloten dagen per rit blijven. Het programma beperkt het aantal toegangen tot 2.000 voertuigen per dag om de verkeerscapaciteit te beschermen, hoewel brancheorganisaties al pleiten voor een hogere limiet vóór de drukte rond het Chinees Nieuwjaar.
![Zelfrijdende ‘Southbound’-regeling van Guangdong naar Hongkong bereikt meer dan 2.500 aanvragen in eerste maand]()
De eerste reacties uit de horecasector zijn positief. De Hong Kong Hotel Owners Association meldt dat de boekingen van zelfrijdende bezoekers van het vasteland toenemen en dat de gemiddelde bezettingsgraad tijdens de vakantie in februari bijna 90 procent kan bereiken. Verschillende hotels bieden gecombineerde parkeer- en kamerarrangementen aan, terwijl winkelcentra en pretparken brandstofkaarten en eetpromoties plannen om het verblijf van bezoekers te verlengen.
Beleidsmakers zien het initiatief als meer dan alleen een impuls voor het toerisme. Door inwoners van het vasteland de stad op eigen gelegenheid te laten verkennen, hopen zij de bestedingen te spreiden buiten de traditionele winkelgebieden en de integratie binnen de Greater Bay Area te verdiepen. Het dagelijkse quotummodel dient ook als een praktische proef om mobiliteitswinst te balanceren met Hongkongs lang bestaande voertuigbeperkingen, congestiebeheer en verkeersveiligheidsnormen.
Als de deelname soepel blijft stijgen — zonder verkeersopstoppingen of overvolle parkeergarages — wordt verwacht dat het Transport- en Logistiekbureau het quotum na het eerste kwartaal zal herzien. Succes kan de weg vrijmaken voor een uitbreiding van het noordwaartse programma en uiteindelijk voor een naadlozere grensoverschrijdende autoverkeersregeling in de Parelrivierdelta.
De pilot, gestart op 23 december 2025, maakt het mogelijk voor in Guangdong geregistreerde particuliere auto’s om via de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug te rijden en voor het eerst binnen het stedelijke wegennet van Hongkong te circuleren, onder een dagelijks quotumsysteem.
In tegenstelling tot eerdere “noordwaartse” regelingen — waarbij Hongkongse auto’s Guangdong bezoeken — werkt het zuidwaartse programma met een volledig digitaal vergunningensysteem dat wordt beheerd door de Transportafdeling van Hongkong. Aanvragers uploaden rijbewijs- en verzekeringsgegevens, verkrijgen online inklaring bij de Chinese douane en kiezen vervolgens een tijdslot. Voertuigen moeten een elektronische identificatietag dragen en mogen maximaal zeven aaneengesloten dagen per rit blijven. Het programma beperkt het aantal toegangen tot 2.000 voertuigen per dag om de verkeerscapaciteit te beschermen, hoewel brancheorganisaties al pleiten voor een hogere limiet vóór de drukte rond het Chinees Nieuwjaar.
De eerste reacties uit de horecasector zijn positief. De Hong Kong Hotel Owners Association meldt dat de boekingen van zelfrijdende bezoekers van het vasteland toenemen en dat de gemiddelde bezettingsgraad tijdens de vakantie in februari bijna 90 procent kan bereiken. Verschillende hotels bieden gecombineerde parkeer- en kamerarrangementen aan, terwijl winkelcentra en pretparken brandstofkaarten en eetpromoties plannen om het verblijf van bezoekers te verlengen.
Beleidsmakers zien het initiatief als meer dan alleen een impuls voor het toerisme. Door inwoners van het vasteland de stad op eigen gelegenheid te laten verkennen, hopen zij de bestedingen te spreiden buiten de traditionele winkelgebieden en de integratie binnen de Greater Bay Area te verdiepen. Het dagelijkse quotummodel dient ook als een praktische proef om mobiliteitswinst te balanceren met Hongkongs lang bestaande voertuigbeperkingen, congestiebeheer en verkeersveiligheidsnormen.
Als de deelname soepel blijft stijgen — zonder verkeersopstoppingen of overvolle parkeergarages — wordt verwacht dat het Transport- en Logistiekbureau het quotum na het eerste kwartaal zal herzien. Succes kan de weg vrijmaken voor een uitbreiding van het noordwaartse programma en uiteindelijk voor een naadlozere grensoverschrijdende autoverkeersregeling in de Parelrivierdelta.
Bron: South China Morning Post
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Hongkongse agenten waarschuwen reizigers om powerbanks thuis te laten nu Koreaanse luchtvaartmaatschappijen strengere regels aan boord invoeren
Hongkongse Immigratiedienst arresteert 19 personen tijdens weeklange actie tegen illegale arbeid
