Interruzione nazionale del GSM-R e incendio a un cavo paralizzano i servizi ferroviari tedeschi, Hessen la regione più colpita

La rete ferroviaria tedesca ha subito una delle sue maggiori interruzioni dell’anno durante la notte, quando il sistema di comunicazione digitale GSM-R è andato in tilt per quasi due ore, costringendo Deutsche Bahn (DB) a sospendere tutti i treni a lunga percorrenza e regionali. Sebbene la rete nazionale sia stata gradualmente riattivata intorno alle 00:30, i passeggeri nello stato dell’Assia hanno continuato a subire cancellazioni il 24 giugno a causa di un incendio a un cavo che ha danneggiato un relè di segnalazione tra Francoforte e Gießen. I servizi ICE sull’importante asse nord-sud (Hannover–Francoforte–Karlsruhe) sono stati cancellati, mentre diverse linee regionali (RB41, RB48/49, RE98/99) e la S-Bahn S6 di Francoforte hanno operato con percorsi ridotti o intervalli di 30 minuti. DB ha comunicato che gli ingegneri hanno ripristinato la rete GSM-R passando a un cluster di server di riserva, senza però fornire una causa immediata del guasto originario. Il fascio di cavi danneggiato dal fuoco si sta rivelando più difficile da sostituire, e l’operatore ha avvertito che “restrizioni significative” potrebbero persistere fino all’ora di punta serale. Sono in funzione autobus sostitutivi, ma i tempi di viaggio tra Kassel, Gießen e Francoforte si allungano fino a 90 minuti. Per i programmi di mobilità aziendale, l’incidente mette in luce la vulnerabilità delle politiche tedesche che privilegiano il treno, soprattutto per i viaggi di lavoro nello stesso giorno. Le aziende con viaggiatori prenotati su servizi interrotti sono autorizzate a optare per noleggio auto o voli senza necessità di approvazione preventiva. DB rimborserà i biglietti completamente flessibili e riprenoterà automaticamente i posti una volta ripristinati i servizi. I responsabili dei viaggi dovrebbero monitorare il “Störungsmelder” di DB e inviare avvisi in tempo reale ai dipendenti, in particolare a chi deve effettuare coincidenze all’aeroporto di Francoforte, dove la perdita dei collegamenti treno-aereo può comportare costi aggiuntivi per la riprenotazione.