I controllori del traffico aereo francesi proclamano uno sciopero di quattro giorni dal 7 al 10 ottobre, minacciando i viaggi di lavoro autunnali

Il potente sindacato dei controllori del traffico aereo francesi SNCTA ha presentato la comunicazione legale obbligatoria la mattina del 7 luglio per uno sciopero nazionale previsto dal 7 al 10 ottobre 2026. Questa iniziativa preannuncia la più lunga interruzione del controllo del traffico aereo dal 2018 e ha subito spinto le compagnie aeree operanti su Parigi-CDG, Lione e Marsiglia a preparare piani di emergenza. Secondo il comunicato del sindacato, lo sciopero mira a costringere il governo ad accelerare le assunzioni e le trattative salariali prima dell’entrata in vigore dell’orario invernale. SNCTA sostiene che l’implementazione rapida del sistema digitale ‘4-Flight’ e il previsto pensionamento di massa nel 2027 lasceranno la rete francese di controllo del traffico aereo con un organico inferiore del 18%, a meno che gli obiettivi di assunzione non vengano rivisti entro l’estate. Ryanair, il maggior vettore straniero nel mercato francese, ha comunicato agli investitori che potrebbe dover cancellare fino a 1.800 voli nel corso dei quattro giorni, inclusi centinaia di sorvoli che attraversano semplicemente lo spazio aereo francese. Air France ha avvertito di una “sostanziale riduzione” dei voli nazionali e a corto raggio in Europa, invitando i clienti aziendali a prenotare in anticipo le fasce orarie mattutine, solitamente privilegiate durante gli scioperi. Per i team di mobilità globale l’impatto pratico è duplice: i dipendenti critici e i dirigenti in visita previsti in entrata o uscita dalla Francia in quella settimana dovrebbero assicurarsi biglietti flessibili, mentre le risorse umane dovrebbero rivedere i piani di lavoro da remoto per il personale in trasferimento a inizio ottobre. Anche gli operatori cargo si preparano a ritardi, con la Federazione francese degli spedizionieri internazionali che prevede congestioni alle frontiere stradali a causa dello spostamento verso il trasporto su gomma. La Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGAC) deve pubblicare i decreti di servizio minimo 48 ore prima dello sciopero; tuttavia, le esperienze passate mostrano che riduzioni del 20-30% nei programmi di volo sono comuni anche con tali misure. I viaggiatori sono invitati a monitorare i NOTAM e gli avvisi delle compagnie aeree, mentre le aziende potrebbero valutare di far transitare il personale chiave via Bruxelles o Francoforte per evitare lo spazio aereo francese durante lo sciopero.