Controladores de Tráfego Aéreo Franceses Anunciam Greve de Quatro Dias de 7 a 10 de Outubro, Ameaçando Viagens de Negócios no Outono

O poderoso sindicato francês dos controladores de tráfego aéreo, SNCTA, apresentou na manhã de 7 de julho o aviso legal obrigatório para uma greve nacional de 7 a 10 de outubro de 2026. A ação prepara o terreno para a paralisação mais longa dos controladores desde 2018 e levou imediatamente as companhias aéreas que operam em Paris-CDG, Lyon e Marselha a ativar planos de contingência. Segundo o comunicado do sindicato, a greve tem como objetivo pressionar o governo a acelerar as contratações e as negociações salariais antes da entrada em vigor do horário de inverno. O SNCTA argumenta que a implementação acelerada do sistema digital ‘4-Flight’ e o grande número de aposentadorias previstas para 2027 deixarão a rede francesa de controle aéreo com 18% de déficit de pessoal, a menos que as metas de contratação sejam revistas neste verão. A Ryanair, maior companhia estrangeira no mercado francês, informou aos investidores que pode ter que cancelar até 1.800 voos durante os quatro dias, incluindo centenas de sobrevoos que apenas cruzam o espaço aéreo francês. A Air France alertou para um “enxugamento substancial” da malha em voos domésticos e de curta distância na Europa, e pediu aos clientes corporativos que remarquem seus voos nas primeiras horas da manhã, que geralmente têm prioridade durante greves. Para as equipes de mobilidade global, o impacto prático é duplo: funcionários críticos e executivos visitantes que devem entrar ou sair da França naquela semana devem garantir passagens flexíveis agora, e o RH deve revisar planos de trabalho remoto para colaboradores que irão se mudar no início de outubro. Operadores de carga também se preparam para atrasos, com a Federação Francesa de Transitários Internacionais prevendo congestionamentos nas fronteiras terrestres, à medida que os embarcadores recorrem ao transporte rodoviário. A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) deve publicar os decretos de serviço mínimo 48 horas antes da greve; no entanto, disputas anteriores mostram que reduções de 20 a 30% nos programas de voo são comuns mesmo com essas medidas. Os viajantes devem acompanhar os NOTAMs e alertas das companhias aéreas, enquanto as empresas podem considerar redirecionar seus principais funcionários via Bruxelas ou Frankfurt para evitar o espaço aéreo francês durante a paralisação.