Gli ambasciatori UE a Bruxelles raggiungono un accordo per rafforzare l'applicazione dei diritti dei passeggeri

Questa mattina (15 luglio 2026) a Bruxelles, il Coreper I—il comitato degli ambasciatori degli Stati membri dell’UE—ha approvato il testo finale di compromesso di un regolamento che rafforzerà l’applicazione delle norme esistenti sui diritti dei passeggeri per viaggi aerei, ferroviari, in traghetto, in autobus e metropolitana. Il provvedimento modifica il regolamento fondamentale 261/2004 sulle compensazioni per i voli, oltre a quattro altri strumenti settoriali. Tra gli elementi chiave figurano un portale unico europeo per i reclami, scadenze più rigide di 30 giorni per i rimborsi e un nuovo obbligo per i vettori di offrire rimborsi in contanti o voucher a scelta del viaggiatore. Gli organismi nazionali di controllo (NEB) avranno il potere di emettere sanzioni a livello UE, con multe minime pari al 3% del fatturato annuo dell’operatore nell’Unione per violazioni sistemiche. Il testo del Consiglio prevede inoltre la creazione a Bruxelles di un hub dati condiviso che fornirà in tempo reale informazioni sulle interruzioni agli aeroporti, incluso Bruxelles Zaventem, permettendo la riprenotazione automatica dei passeggeri bloccati. Per i mobility manager, il regolamento promette meno problemi nell’organizzazione di itinerari last minute dagli hub belgi. I dipartimenti viaggi aziendali potranno presentare richieste collettive per conto dei dipendenti tramite API, evitando di dover contattare diversi vettori in varie giurisdizioni. L’NEB belga (FPS Mobility) stima un risparmio amministrativo di 2,7 milioni di euro all’anno una volta attivato il portale nel 2028. Le associazioni dei consumatori hanno accolto con favore la svolta dopo 13 anni di stallo, mentre le compagnie aeree hanno avvertito che multe uniformi potrebbero portare a un aumento delle tariffe. La commissione trasporti del Parlamento europeo dovrebbe approvare l’accordo la prossima settimana, aprendo la strada all’adozione formale a settembre e all’entrata in vigore 24 mesi dopo, giusto in tempo per le aziende con sede a Bruxelles che pianificano trasferimenti nel 2028.