WestJet annuncia uno sciopero di 72 ore; offre riprenotazioni gratuite per viaggi dal 30 luglio al 4 agosto

I passeggeri di WestJet sono invitati a controllare i propri itinerari dopo che la compagnia aerea ha confermato che il sindacato del personale di cabina (CUPE Local 8125) ha presentato un preavviso di sciopero di 72 ore all’inizio del 30 luglio 2026. In risposta, WestJet ha attivato una politica di flessibilità d’emergenza che consente a qualsiasi cliente prenotato per viaggiare tra il 30 luglio e il 4 agosto di modificare una volta il biglietto o cancellarlo senza penali o differenze tariffarie. Il periodo copre il lungo weekend festivo civico, uno dei momenti di maggiore traffico in Canada, suscitando preoccupazioni tra i viaggiatori d’affari e gli operatori turistici.

Lo scontro arriva dopo settimane di negoziati bloccati sul contratto riguardante la retribuzione del tempo “di servizio” non di volo e le regole di programmazione. I rappresentanti del personale di cabina affermano che i membri svolgono regolarmente compiti obbligatori pre-volo e post-arrivo non retribuiti, pari a quello che definiscono “quasi due ore di lavoro non pagato per ogni volo”. WestJet sostiene che il suo modello di compensazione è in linea con gli standard del settore nordamericano e avverte che aumenti eccessivi dei costi potrebbero mettere a rischio la sostenibilità delle rotte, soprattutto negli aeroporti regionali che operano con margini ridotti.



Se le parti non raggiungeranno un accordo entro il 2 agosto (la prima data legale per lo sciopero), WestJet prevede di avviare una chiusura ordinata delle operazioni per evitare di lasciare a terra aerei e personale in tutta la rete. Gli analisti stimano che una chiusura totale comporterebbe la cancellazione di circa 650 voli al giorno, interrompendo oltre 100.000 viaggiatori, inclusi spostamenti aziendali critici tra Calgary, Toronto, Vancouver e hub statunitensi. La compagnia ha già iniziato a limitare le nuove prenotazioni e sta collaborando con Air Canada per un accordo interlinea che consenta di riproteggere i clienti coinvolti su voli alternativi con posti disponibili.

Per i responsabili della mobilità globale, il consiglio è chiaro: verificare tutti i viaggi dei dipendenti che coinvolgono WestJet fino alla prima settimana di agosto, assicurarsi voli di riserva con altre compagnie prima che l’inventario di alta stagione si esaurisca e ricordare ai viaggiatori di conservare le ricevute per eventuali richieste di risarcimento. Le aziende con incarichi urgenti o spostamenti di equipaggi dovrebbero considerare soluzioni charter o terrestri e verificare i visti di emergenza per le rotte verso gli Stati Uniti, poiché l’inventario last minute potrebbe non rispettare gli accordi interlinea.

Anche se lo sciopero dovesse essere evitato, la sola minaccia evidenzia la continua instabilità del lavoro nell’aviazione nordamericana, un fattore di rischio che le politiche di viaggio aziendali devono ora considerare insieme a condizioni meteo e sicurezza informatica. Con importanti rinnovi contrattuali in arrivo entro fine anno sia per Air Canada sia per l’Agenzia canadese dei servizi di frontiera, gli esperti avvertono che i viaggiatori devono prepararsi a ulteriori disagi nel corso del 2026.