Amministratore delegato di Flydubai: la compagnia supererà la capacità pre-crisi entro fine anno nonostante gli avvisi

Parlando con i giornalisti all’ATM, l’amministratore delegato di flydubai, Ghaith Al Ghaith, ha previsto che la compagnia ripristinerà — e supererà leggermente — la capacità di posti del 2019 entro dicembre 2026, con l’arrivo di 11 nuovi Boeing 737 MAX nella flotta. Al Ghaith ha respinto le ipotesi secondo cui il conflitto regionale avrebbe compromesso in modo permanente gli obiettivi di crescita, sottolineando che la domanda su molte rotte, tra cui Bangkok e la nuova Pokhara, è già tornata ai livelli pre-bellici. Il vero freno, ha spiegato, sono gli avvisi di “rivalutare i viaggi” ancora in vigore da parte di alcuni governi occidentali, che minano la fiducia nelle prenotazioni anche quando i rischi operativi sono gestibili. Dal punto di vista operativo, la compagnia lancerà il 1° ottobre una divisione cargo dedicata agli aerei a fusoliera stretta, offrendo ai clienti aziendali un’opzione diretta all’interno della sua rete di 130 destinazioni. A medio termine, flydubai prevede di dividere le operazioni tra il saturo Aeroporto Internazionale di Dubai e il nuovo Al Maktoum International, dove sta già costruendo strutture di manutenzione. Per i pianificatori della mobilità, il messaggio è che la disponibilità di posti — e quindi il potere di negoziazione sui prezzi — dovrebbe migliorare sulle rotte corporate chiave con l’accelerazione delle consegne degli aerei. Tuttavia, i team HR e sicurezza dovranno continuare a monitorare gli avvisi di viaggio che potrebbero causare cambiamenti improvvisi nelle politiche o riluttanza da parte dei dipendenti. L’ottimismo di Al Ghaith si contrappone a quello di alcuni concorrenti full-service, ma riflette la strategia di Dubai di puntare su una crescita aggressiva della capacità per catturare il traffico accumulato non appena si dissolveranno le nubi geopolitiche.