Phát biểu với các nhà báo tại ATM, Giám đốc điều hành flydubai, ông Ghaith Al Ghaith, dự đoán hãng sẽ khôi phục và thậm chí vượt mức công suất ghế của năm 2019 vào tháng 12 năm 2026 khi 11 máy bay Boeing 737 MAX mới gia nhập đội bay. Ông Al Ghaith bác bỏ những ý kiến cho rằng xung đột khu vực đã làm tổn hại vĩnh viễn đến mục tiêu tăng trưởng, nhấn mạnh nhu cầu trên nhiều tuyến, bao gồm Bangkok và tuyến mới khai thác Pokhara, đã trở lại mức trước chiến tranh. Thách thức lớn hơn, theo ông, là các khuyến cáo “xem xét lại việc đi lại” từ một số chính phủ phương Tây, làm giảm sự tự tin đặt vé dù rủi ro vận hành vẫn trong tầm kiểm soát. Về mặt vận hành, hãng sẽ ra mắt bộ phận hàng hóa chuyên biệt cho máy bay thân hẹp từ ngày 1/10, mang đến lựa chọn vận chuyển điểm-điểm mới cho các doanh nghiệp trong mạng lưới 130 điểm đến. Trung hạn, flydubai vẫn dự định chia hoạt động giữa sân bay quốc tế Dubai đã quá tải và sân bay Al Maktoum đang xây dựng, nơi hãng đã bắt đầu xây dựng cơ sở bảo dưỡng. Với các nhà hoạch định di chuyển, thông điệp là nguồn cung ghế – và do đó khả năng điều chỉnh giá – sẽ cải thiện trên các tuyến doanh nghiệp chủ chốt khi việc giao máy bay tăng tốc. Tuy nhiên, bộ phận nhân sự và an ninh cần tiếp tục theo dõi các khuyến cáo du lịch có thể gây thay đổi chính sách phút chót hoặc khiến nhân viên ngần ngại đi công tác. Triển vọng lạc quan của ông Al Ghaith trái ngược với một số đối thủ dịch vụ đầy đủ nhưng phản ánh chiến lược của Dubai là tăng trưởng công suất mạnh mẽ để chiếm lĩnh lượng khách bị dồn nén khi các căng thẳng địa chính trị lắng xuống.
Nguồn: Khaleej Times
