在阿拉伯旅游市场（ATM）上，flydubai首席执行官盖思·阿尔盖思（Ghaith Al Ghaith）表示，随着11架新的波音737 MAX飞机加入机队，该航空公司预计将在2026年12月恢复并略微超过2019年的座位容量。阿尔盖思驳斥了区域冲突永久影响增长目标的说法，指出包括曼谷和新开通的博卡拉在内的许多航线需求已恢复到战前水平。他认为，更大的阻力来自一些西方国家持续发布的“重新考虑旅行”警告，这些警告即使在运营风险可控的情况下，也会打击预订信心。
在运营方面，flydubai将于10月1日启动专门的窄体货运部门，为企业货主提供其130条航线网络内的新点对点货运选择。中期来看，flydubai仍计划将运营分布在已饱和的迪拜国际机场和正在建设中的阿尔马克图姆国际机场，后者已开始建设维修设施。
![Flydubai首席执行官：尽管有警示，航空公司将在年底前恢复并超过危机前的运力水平]()
对于出行规划者来说，随着飞机交付加速，关键企业航线的座位供应将增加，价格谈判空间也将改善。然而，人力资源和安全团队应继续关注可能引发临时政策调整或员工出行意愿下降的旅行警示。
阿尔盖思的乐观展望与一些全服务航空公司形成对比，但反映了迪拜通过积极扩张运力来抢占积压客流的战略，等待地缘政治阴霾散去。
在运营方面，flydubai将于10月1日启动专门的窄体货运部门，为企业货主提供其130条航线网络内的新点对点货运选择。中期来看，flydubai仍计划将运营分布在已饱和的迪拜国际机场和正在建设中的阿尔马克图姆国际机场，后者已开始建设维修设施。
对于出行规划者来说，随着飞机交付加速，关键企业航线的座位供应将增加，价格谈判空间也将改善。然而，人力资源和安全团队应继续关注可能引发临时政策调整或员工出行意愿下降的旅行警示。
阿尔盖思的乐观展望与一些全服务航空公司形成对比，但反映了迪拜通过积极扩张运力来抢占积压客流的战略，等待地缘政治阴霾散去。
来源： Khaleej Times
