
I passeggeri di Eurostar hanno affrontato un imprevisto disagio il 10 ottobre 2026, a causa di un guasto all’impianto di segnalazione alla stazione di Parigi Gare du Nord, che ha costretto l’operatore a sospendere i servizi per diverse ore. Secondo il feed in tempo reale di Eurostar aggiornato alle 11:19 CET, i treni tra Parigi e Londra, Bruxelles e Amsterdam sono stati inizialmente trattenuti fuori dalla stazione e poi progressivamente cancellati, mentre gli ingegneri di SNCF Réseau riparavano l’elettronica a bordo binario che instrada i treni attraverso il complesso delle piattaforme del Tunnel della Manica. Nel momento di massimo impatto, otto partenze e sette arrivi sono stati cancellati, mentre altri 14 treni hanno registrato ritardi tra i 40 minuti e le due ore. Eurostar ha automaticamente riprenotato i clienti coinvolti su corse successive, ma molti viaggiatori — in particolare quelli con voli di collegamento da Londra Heathrow o Parigi Charles-de-Gaulle — hanno dovuto modificare all’ultimo minuto i loro itinerari o organizzare pernottamenti a Parigi. Il disservizio arriva in un momento delicato per la mobilità franco-britannica. Dopo la Brexit, Eurostar è diventato il principale corridoio non aereo per i viaggi d’affari tra le due capitali, rappresentando circa il 40% dei viaggi corporate su questa tratta. La capacità è già stata ridotta in autunno a causa di lavori di manutenzione su HS1 nel Kent e dell’obbligo in vigore di mantenere il 30% di posti liberi per gestire i controlli di frontiera post-Brexit, lasciando poco margine nel programma quando si è verificato il guasto di martedì. Sebbene gli incidenti tecnici non siano rari nella fitta rete ferroviaria europea, i responsabili della mobilità segnalano che la frequenza dei problemi operativi a Gare du Nord sta diventando un rischio reputazionale per la Francia. Régis Caradec, responsabile mobilità di una multinazionale con sede a Parigi, sottolinea che la sua azienda ha perso “quasi un’intera giornata lavorativa per diversi team di progetto” a causa di incontri con clienti a Londra saltati. Eurostar ha annunciato che chiederà un risarcimento a SNCF Réseau secondo il contratto di accesso e ha promesso un rapporto completo sull’incidente entro 10 giorni. Per i viaggiatori, il consiglio pratico è chiaro: prevedere almeno un margine di due ore per incontri urgenti nella prossima settimana, nel caso persistano ritardi a catena, e tenere a portata di mano le carte d’imbarco — il personale le ha utilizzate per dare priorità ai passeggeri con voli di collegamento durante la gestione dell’emergenza di martedì. I lavoratori stranieri in arrivo in Francia dovrebbero contattare i fornitori di servizi di trasferimento se è necessario riprogrammare gli appuntamenti in prefettura.
Fonte: Eurostar Travel Updates
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