Awaria techniczna na stacji Gare du Nord w Paryżu powoduje odwołania Eurostarów i poważne opóźnienia

Pasażerowie Eurostaru musieli zmierzyć się z nieoczekiwanymi problemami 10 października 2026 roku, gdy awaria systemu sygnalizacyjnego na stacji Paris Gare du Nord zmusiła operatora do zawieszenia kursów na kilka godzin. Według aktualizacji na żywo Eurostaru z godziny 11:19 CET, pociągi na trasach między Paryżem a Londynem, Brukselą i Amsterdamem najpierw zostały zatrzymane przed stacją, a następnie stopniowo odwoływane, podczas gdy inżynierowie SNCF Réseau naprawiali elektronikę przy torach, która kieruje pociągi przez kompleks peronów tunelu pod Kanałem La Manche. W szczytowym momencie incydentu odwołano osiem odjazdów i siedem przyjazdów, a kolejne 14 pociągów kursowało z opóźnieniami od 40 minut do dwóch godzin. Eurostar automatycznie przepisał pasażerów na późniejsze połączenia, jednak wielu podróżnych – zwłaszcza tych z dalszymi lotami z Londynu Heathrow lub Paryża Charles-de-Gaulle – musiało na ostatnią chwilę zmieniać plany podróży lub spędzić noc w Paryżu.

Zakłócenia nastąpiły w newralgicznym momencie dla mobilności francusko-brytyjskiej. Od czasu Brexitu Eurostar stał się głównym nie-lotniczym korytarzem dla podróży służbowych między dwoma stolicami, odpowiadając za około 40% korporacyjnych wyjazdów na tej trasie. Jesienią przepustowość została już ograniczona z powodu prac inżynieryjnych na linii HS1 w Kent oraz wymogu utrzymania 30% wolnych miejsc na potrzeby kontroli granicznych po Brexicie, co oznaczało, że rozkład jazdy nie miał marginesu na dodatkowe opóźnienia, gdy doszło do awarii we wtorek.



Choć awarie techniczne nie są rzadkością na gęstej sieci kolejowej Europy, menedżerowie ds. mobilności zauważają, że częstotliwość problemów operacyjnych na Gare du Nord zaczyna szkodzić reputacji Francji. Régis Caradec, szef ds. mobilności w paryskiej firmie międzynarodowej, podkreśla, że jego przedsiębiorstwo straciło „niemal cały dzień pracy w kilku zespołach” z powodu odwołanych spotkań z klientami w Londynie.

Eurostar zapowiada, że będzie domagać się odszkodowania od SNCF Réseau na podstawie umowy dostępu do infrastruktury i obiecuje pełny raport z incydentu w ciągu 10 dni. Dla podróżnych praktyczna rada jest jasna: na najbliższy tydzień warto zaplanować co najmniej dwugodzinny zapas czasu na spotkania o krytycznym znaczeniu, na wypadek utrzymujących się opóźnień, oraz mieć pod ręką karty pokładowe – personel wykorzystywał je do priorytetyzacji pasażerów z dalszymi lotami podczas wtorkowej selekcji. Osoby przyjeżdżające do Francji w ramach relokacji powinny skontaktować się z dostawcami usług relokacyjnych, jeśli konieczne będzie przełożenie terminów wizyt w prefekturze.