Fallo técnico en la estación Gare du Nord de París provoca cancelaciones de Eurostar y grandes retrasos

Los pasajeros de Eurostar enfrentaron un contratiempo inesperado el 10 de octubre de 2026, cuando una falla en el equipo de señalización en la estación Paris Gare du Nord obligó a suspender los servicios durante varias horas. Según el feed en vivo de interrupciones de Eurostar actualizado a las 11:19 CET, los trenes entre París y Londres, Bruselas y Ámsterdam fueron inicialmente detenidos fuera de la estación y luego cancelados progresivamente mientras los ingenieros de SNCF Réseau reparaban la electrónica en las vías que dirigen los trenes a través del complejo de plataformas del Eurotúnel.

En el momento más crítico del incidente, se cancelaron ocho salidas y siete llegadas, mientras que otros 14 trenes circularon con retrasos de entre 40 minutos y dos horas. Eurostar reubicó automáticamente a los pasajeros afectados en servicios posteriores, pero muchos viajeros, especialmente aquellos con vuelos de conexión desde Londres Heathrow o París Charles-de-Gaulle, tuvieron que hacer cambios de itinerario de última hora o pasar la noche en París.



La interrupción ocurre en un momento delicado para la movilidad franco-británica. Desde el Brexit, Eurostar se ha convertido en el principal corredor terrestre para viajeros de negocios entre ambas capitales, representando aproximadamente el 40 % de los viajes corporativos en esta ruta. La capacidad ya se había reducido este otoño debido a trabajos de ingeniería en HS1 en Kent y a la necesidad continua de reservar un 30 % de asientos libres para los controles fronterizos post-Brexit, lo que dejó poco margen en el horario cuando ocurrió la falla del martes.

Aunque los incidentes técnicos no son infrecuentes en la densa red ferroviaria europea, los gestores de movilidad advierten que la frecuencia de problemas operativos en Gare du Nord está empezando a afectar la reputación de Francia. Régis Caradec, responsable de movilidad de una multinacional con sede en París, señala que su empresa perdió “casi un día completo de trabajo en varios equipos de negociación” debido a reuniones con clientes en Londres que no se pudieron realizar.

Eurostar ha anunciado que reclamará una compensación a SNCF Réseau bajo su contrato de acceso y ha prometido un informe completo del incidente en un plazo de 10 días. Para los viajeros, el consejo práctico es claro: prever al menos un margen de dos horas para reuniones críticas durante la próxima semana en caso de que persistan retrasos residuales, y mantener los billetes a mano, ya que el personal los utilizó para priorizar a los pasajeros con vuelos de conexión durante la gestión de la crisis del martes. Los empleados desplazados que lleguen a Francia deben contactar con sus proveedores de reubicación si necesitan reprogramar sus citas en la prefectura.