
スペインの国営鉄道Renfeは12月9日、憲法記念日と無原罪の御宿りの祝日に伴う需要増に対応するため、12月4日から9日までの高速鉄道、長距離、Avantおよび地域サービスで約200万席を設定したと発表しました。最大の増席は約66万8千席で、AVE、Avlo、Alvia、Euromed、Intercityの各サービスに割り当てられ、特にマドリード-バルセロナ間では12万席以上が提供されました。
マドリードからバレンシア・カステリョン、マラガ・グラナダ、セビリアへの路線はそれぞれ6万席を超え、ガリシア-マドリード間は2024年同時期と比べてAVEネットワークの拡大により座席数が倍増しました。予備データによると、追加列車の稼働率は90%を超え、過去の祝日ピーク時に見られた空港の混雑を緩和する効果がありました。
スペインで事業を展開する多国籍企業にとって、この数字は600km未満の都市間で鉄道が国内航空のシェアを着実に奪い、カーボン削減目標の達成を後押しするとともに、ヨーロッパ全域の航空管制遅延の中でより予測可能な移動手段を提供していることを示しています。多くの企業は現在、AVEを優先サプライヤー契約に組み込み、ファーストクラスの鉄道料金をエコノミークラスの航空運賃相当額まで補助しています。
Renfeの積極的な座席管理は、2026年にオープンアクセスの競合であるOuigo EspañaやIryoが運行頻度を増やす中で、市場シェアを守る戦略の一環でもあります。モビリティマネージャーは、イースターや来夏の「Verano Joven」若者割引キャンペーン期間中に主要路線で競争力のある早期購入割引運賃が期待できるでしょう。
今後、運輸省は1月の繁忙期「Rebajas」セール期間に同様の増席対応が可能かどうかを検討しており、企業の出張者に対して短期間での柔軟な移動手段の提供が期待されています。
マドリードからバレンシア・カステリョン、マラガ・グラナダ、セビリアへの路線はそれぞれ6万席を超え、ガリシア-マドリード間は2024年同時期と比べてAVEネットワークの拡大により座席数が倍増しました。予備データによると、追加列車の稼働率は90%を超え、過去の祝日ピーク時に見られた空港の混雑を緩和する効果がありました。
スペインで事業を展開する多国籍企業にとって、この数字は600km未満の都市間で鉄道が国内航空のシェアを着実に奪い、カーボン削減目標の達成を後押しするとともに、ヨーロッパ全域の航空管制遅延の中でより予測可能な移動手段を提供していることを示しています。多くの企業は現在、AVEを優先サプライヤー契約に組み込み、ファーストクラスの鉄道料金をエコノミークラスの航空運賃相当額まで補助しています。
Renfeの積極的な座席管理は、2026年にオープンアクセスの競合であるOuigo EspañaやIryoが運行頻度を増やす中で、市場シェアを守る戦略の一環でもあります。モビリティマネージャーは、イースターや来夏の「Verano Joven」若者割引キャンペーン期間中に主要路線で競争力のある早期購入割引運賃が期待できるでしょう。
今後、運輸省は1月の繁忙期「Rebajas」セール期間に同様の増席対応が可能かどうかを検討しており、企業の出張者に対して短期間での柔軟な移動手段の提供が期待されています。
出典: Vía Libre