Іспанський державний залізничний оператор Renfe оголосив 9 грудня про заплановане збільшення майже до двох мільйонів кількості місць на швидкісних, далекобійних, Avant та регіональних рейсах у період з 4 по 9 грудня, щоб впоратися з високим попитом під час свят Конституції та Непорочного Зачаття. Найбільше додаткових місць — близько 668 000 — було виділено для сервісів AVE, Avlo, Alvia, Euromed та Intercity, при цьому лише на маршруті Мадрид–Барселона запропонували понад 120 000 місць.
Маршрути з Мадрида до Валенсії-Кастельйона, Малаги-Гранади та Севільї кожен перевищили 60 000 місць, а пропускна здатність на напрямку Галісія–Мадрид подвоїлася порівняно з аналогічним періодом 2024 року завдяки розширеній мережі AVE. За попередніми даними, додаткові поїзди працювали з коефіцієнтом завантаження понад 90 %, що допомогло уникнути скупчень у аеропортах, характерних для попередніх святкових піків.
![Renfe збільшує кількість місць на два мільйони на довгі вихідні до Дня Конституції через зростання внутрішнього попиту]()
Для міжнародних компаній з операціями в Іспанії ці цифри підтверджують, що залізниця продовжує відбирати частку внутрішніх авіаперевезень на маршрутах довжиною до 600 км, сприяючи досягненню цілей зі скорочення викидів вуглецю та пропонуючи більш передбачувану альтернативу на тлі затримок у системі управління повітряним рухом по всій Європі. Багато компаній тепер включають AVE до угод з улюбленими постачальниками та відшкодовують вартість квитків першого класу на залізницю до рівня економ-класу авіаперельоту.
Агресивне управління пропускною здатністю Renfe також свідчить про те, як оператор планує захищати свою частку ринку на тлі зростання частоти рейсів відкритих конкурентів Ouigo España та Iryo у 2026 році. Менеджерам з мобільності слід очікувати конкурентних тарифів при ранньому бронюванні на основних маршрутах під час Великодня та літньої кампанії зі знижками для молоді «Verano Joven».
У перспективі Міністерство транспорту заявляє, що розгляне можливість повторення подібних збільшень пропускної здатності на свята під час активного січневого періоду розпродажів «Rebajas», що потенційно надасть корпоративним мандрівникам більшу гнучкість навіть при короткостроковому плануванні.
Маршрути з Мадрида до Валенсії-Кастельйона, Малаги-Гранади та Севільї кожен перевищили 60 000 місць, а пропускна здатність на напрямку Галісія–Мадрид подвоїлася порівняно з аналогічним періодом 2024 року завдяки розширеній мережі AVE. За попередніми даними, додаткові поїзди працювали з коефіцієнтом завантаження понад 90 %, що допомогло уникнути скупчень у аеропортах, характерних для попередніх святкових піків.
Для міжнародних компаній з операціями в Іспанії ці цифри підтверджують, що залізниця продовжує відбирати частку внутрішніх авіаперевезень на маршрутах довжиною до 600 км, сприяючи досягненню цілей зі скорочення викидів вуглецю та пропонуючи більш передбачувану альтернативу на тлі затримок у системі управління повітряним рухом по всій Європі. Багато компаній тепер включають AVE до угод з улюбленими постачальниками та відшкодовують вартість квитків першого класу на залізницю до рівня економ-класу авіаперельоту.
Агресивне управління пропускною здатністю Renfe також свідчить про те, як оператор планує захищати свою частку ринку на тлі зростання частоти рейсів відкритих конкурентів Ouigo España та Iryo у 2026 році. Менеджерам з мобільності слід очікувати конкурентних тарифів при ранньому бронюванні на основних маршрутах під час Великодня та літньої кампанії зі знижками для молоді «Verano Joven».
У перспективі Міністерство транспорту заявляє, що розгляне можливість повторення подібних збільшень пропускної здатності на свята під час активного січневого періоду розпродажів «Rebajas», що потенційно надасть корпоративним мандрівникам більшу гнучкість навіть при короткостроковому плануванні.
Джерело: Vía Libre
