Operator kereta api negara Spanyol, Renfe, mengumumkan pada 9 Desember bahwa mereka menjadwalkan hampir dua juta tempat duduk pada layanan berkecepatan tinggi, jarak jauh, Avant, dan regional antara 4 hingga 9 Desember untuk mengatasi permintaan tinggi selama liburan Konstitusi dan Immaculate Conception. Penambahan terbesar—sekitar 668.000 tempat duduk—diberikan pada layanan AVE, Avlo, Alvia, Euromed, dan Intercity, dengan koridor Madrid–Barcelona saja menawarkan lebih dari 120.000 tempat.
Rute dari Madrid ke Valencia-Castellón, Málaga-Granada, dan Sevilla masing-masing melebihi 60.000 tempat duduk, sementara kapasitas Galicia–Madrid meningkat dua kali lipat dibandingkan periode yang sama di 2024 berkat perluasan jaringan AVE. Kereta tambahan ini beroperasi dengan tingkat keterisian di atas 90%, menurut data awal, membantu mengurangi kepadatan di bandara yang biasa terjadi pada puncak liburan sebelumnya.
![Renfe Tambah Dua Juta Kursi untuk Libur Panjang Hari Konstitusi Seiring Lonjakan Permintaan Domestik]()
Bagi perusahaan multinasional yang beroperasi di Spanyol, angka ini menegaskan bahwa kereta api terus menggerus pangsa pasar penerbangan domestik pada rute kota-kota dengan jarak kurang dari 600 km, memudahkan pencapaian target pengurangan karbon dan menawarkan alternatif yang lebih dapat diprediksi di tengah keterlambatan pengendalian lalu lintas udara di seluruh Eropa. Banyak perusahaan kini memasukkan AVE dalam perjanjian pemasok pilihan dan mengganti biaya tiket kereta kelas satu hingga setara dengan tarif kelas ekonomi pesawat.
Manajemen kapasitas agresif Renfe juga menunjukkan bagaimana operator ini berencana mempertahankan pangsa pasar saat pesaing akses terbuka seperti Ouigo España dan Iryo meningkatkan frekuensi layanan pada 2026. Manajer mobilitas harus mengantisipasi tarif pembelian awal yang kompetitif pada rute utama saat Paskah dan selama kampanye diskon pemuda “Verano Joven” musim panas mendatang.
Ke depan, Kementerian Transportasi menyatakan akan mengevaluasi apakah lonjakan kapasitas serupa dapat diterapkan pada periode penjualan sibuk “Rebajas” Januari, yang berpotensi memberikan fleksibilitas lebih bagi pelancong bisnis dengan pemberitahuan singkat.
Rute dari Madrid ke Valencia-Castellón, Málaga-Granada, dan Sevilla masing-masing melebihi 60.000 tempat duduk, sementara kapasitas Galicia–Madrid meningkat dua kali lipat dibandingkan periode yang sama di 2024 berkat perluasan jaringan AVE. Kereta tambahan ini beroperasi dengan tingkat keterisian di atas 90%, menurut data awal, membantu mengurangi kepadatan di bandara yang biasa terjadi pada puncak liburan sebelumnya.
Bagi perusahaan multinasional yang beroperasi di Spanyol, angka ini menegaskan bahwa kereta api terus menggerus pangsa pasar penerbangan domestik pada rute kota-kota dengan jarak kurang dari 600 km, memudahkan pencapaian target pengurangan karbon dan menawarkan alternatif yang lebih dapat diprediksi di tengah keterlambatan pengendalian lalu lintas udara di seluruh Eropa. Banyak perusahaan kini memasukkan AVE dalam perjanjian pemasok pilihan dan mengganti biaya tiket kereta kelas satu hingga setara dengan tarif kelas ekonomi pesawat.
Manajemen kapasitas agresif Renfe juga menunjukkan bagaimana operator ini berencana mempertahankan pangsa pasar saat pesaing akses terbuka seperti Ouigo España dan Iryo meningkatkan frekuensi layanan pada 2026. Manajer mobilitas harus mengantisipasi tarif pembelian awal yang kompetitif pada rute utama saat Paskah dan selama kampanye diskon pemuda “Verano Joven” musim panas mendatang.
Ke depan, Kementerian Transportasi menyatakan akan mengevaluasi apakah lonjakan kapasitas serupa dapat diterapkan pada periode penjualan sibuk “Rebajas” Januari, yang berpotensi memberikan fleksibilitas lebih bagi pelancong bisnis dengan pemberitahuan singkat.
Sumber: Vía Libre
