中国民間航空局、2026年のモビリティ目標を大胆に設定

2026年1月9日に北京で開催された全国民間航空業務会議において、中国民用航空局（CAAC）は2025年の成果を振り返り、2026年の大胆な成長目標を発表しました。宋志勇局長は、2025年に業界が黒字に転じ、堅調な需要と国際路線のほぼ完全な回復を背景に、総利益が65億元に達したことを確認しました。

2026年の目標は、総輸送トンキロが1兆7500億トンキロ（17％増）、旅客数が81億人（11％増）、貨物・郵便量が1070万トン（9％増）となっています。主要政策課題としては、人気の国内路線での過度な価格競争の抑制、中国製旅客機C919および今後のC909の認証促進、ドローンやeVTOLエアタクシーの低高度経済圏パイロット事業の深化が挙げられています。



CAACは航空会社に対し、運航スケジュールの最適化、定時運航率85％以上の達成、同日内のキャリア間自由乗り継ぎを可能にするインターモーダルチケットの拡充を求めており、これはビジネス旅行者にとって大きな利便性となります。国際線については、年末までに週当たりの旅客便数を7500便超（パンデミック前の約95％）に引き上げ、シンガポール、ロンドン、ニューヨークなどの金融センターや中東、南米の新興市場への増便を優先します。

モビリティマネージャーに向けたメッセージは明確です。中国の空は再び活気づいていますが、規制当局は競争の秩序維持とサービス水準の向上を推進します。大規模な中国渡航プログラムを持つ企業は、主要路線での運賃の適度な上昇、二次都市間路線の選択肢拡大、そして今後3～5年で長距離運航コストを下げる可能性のある国産ジェット機の認証迅速化を見込むべきでしょう。