記録的な待ち時間の中、DHSの閉鎖が続く中で約500人のTSA職員が辞職

6週間にわたる予算対立により国土安全保障省（DHS）が資金不足に陥り、アメリカの空港で深刻な人員不足と運用の混乱が生じています。DHSは木曜日、2月14日以降給与が支払われていないため、497人の運輸保安局（TSA）検査官が辞職したことを確認しました。下院運輸・インフラ委員会での宣誓証言で、代理TSA長官のハ・グエン・マクニール氏は、一部の主要空港で欠勤率が40％を超え、検査官への暴行が4倍に増加していると述べました。全米で長蛇の列が発生し、アトランタ、ヒューストン、デンバーでは朝のピーク時に3時間以上の待ち時間が報告されています。

人員不足を補うため、トランプ大統領は先週、移民・関税執行局（ICE）職員にTSAの検査レーンの支援を命じました。戦術ベストと拳銃を携帯したICE職員は、現在14の最も混雑する空港に配置されています。ICE職員は身分証の確認や荷物トレイの移動は可能ですが、専門の認証がなければ検査機器の操作はできず、その効果は限定的です。さらに、法的専門家は、州知事の同意なしに連邦化された州兵を検査所に配備することは、ポッセ・コミタトゥス法に抵触すると警告しています。



旅行者やビジネス界も影響を受けています。米国商工会議所は、今週だけで欠航や再予約手数料により企業が約1億3800万ドルの生産性損失を被ったと推計しています。ヒューストンで開催される世界的なエネルギー展示会を含む大規模な会議は、参加者に出発の少なくとも4時間前の到着を呼びかけています。航空会社は混雑が激しい路線でのチケット販売を制限し、検査所の列でボトル入り水を配るボランティア従業員プログラムを開始しました。

TSA内部の士気は急落しています。政府職員労働組合（AFGE）によると、一部の職員は血漿を売ったり、夜間にライドシェアの運転をしたり、燃料節約のために空港駐車場で寝泊まりしたりしています。AFGEカウンシル100のハイドリック・トーマス会長は「無給で検査所での対立をリスクにさらすより、ファストフード店の方が稼げる」と語りました。

人員流出は悪循環を生み出しています。検査官が減ることで待ち時間が長くなり、ストレスや欠勤がさらに増加しています。マクニール代理長官は、数日以内に予算問題が解決しなければ、TSAは小規模なターミナルから順に検査所の閉鎖を開始し、最終的には利用者の少ない空港での運用停止に至る可能性があると議員に警告しました。この事態は地域社会を孤立させ、乗客に最寄りの稼働空港まで何時間も車で移動させることになり、国内の航空システムと企業の移動性の両方に深刻な打撃を与えるでしょう。