Cuộc tranh cãi về ngân sách kéo dài sáu tuần khiến Bộ An ninh Nội địa (DHS) không có kinh phí đang gây ra hậu quả nghiêm trọng về nhân sự và hoạt động tại các sân bay Mỹ. DHS xác nhận vào thứ Năm rằng đã có 497 nhân viên kiểm tra an ninh của Cục An ninh Vận tải (TSA) từ chức kể từ khi tiền lương bị ngừng chi trả từ ngày 14 tháng 2. Trong lời khai trước Ủy ban Giao thông & Cơ sở hạ tầng Hạ viện, Quyền Giám đốc TSA Ha Nguyen McNeill cho biết tỷ lệ nghỉ việc ở một số trung tâm đã vượt quá 40%, đồng thời số vụ tấn công nhân viên kiểm tra an ninh tăng gấp bốn lần. Các hàng dài chờ đợi đang lan rộng trên toàn quốc, với Atlanta, Houston và Denver báo cáo thời gian chờ hơn ba giờ vào giờ cao điểm buổi sáng. Để bù đắp thiếu hụt nhân sự, Tổng thống Donald Trump tuần trước đã chỉ đạo các nhân viên Cơ quan Di trú và Hải quan (ICE) hỗ trợ tại các làn kiểm tra TSA. Các sĩ quan ICE, mặc áo giáp chiến thuật và mang theo súng bên hông, hiện có mặt tại 14 sân bay đông đúc nhất. Mặc dù ICE có thể kiểm tra giấy tờ tùy thân hoặc di chuyển khay hành lý, họ không được phép vận hành thiết bị kiểm tra mà không có chứng nhận chuyên môn, hạn chế hiệu quả hỗ trợ. Các chuyên gia pháp lý cũng cảnh báo việc triển khai bất kỳ lực lượng Vệ binh Quốc gia liên bang nào tại các điểm kiểm tra có thể vi phạm Đạo luật Posse Comitatus trừ khi các thống đốc đồng ý điều động các đơn vị do bang kiểm soát. Hành khách và cộng đồng doanh nghiệp đang chịu ảnh hưởng nặng nề. Phòng Thương mại Mỹ ước tính các chuyến bay bị bỏ lỡ và phí đặt lại vé đã khiến các công ty thiệt hại khoảng 138 triệu USD về năng suất chỉ trong tuần này. Các hội nghị lớn, bao gồm triển lãm năng lượng toàn cầu tại Houston, đã phát đi khuyến cáo yêu cầu người tham dự đến sân bay ít nhất bốn giờ trước giờ khởi hành. Các hãng hàng không đã bắt đầu giới hạn số vé bán ra trên các tuyến bị ảnh hưởng nặng để tránh tình trạng khách bị kẹt lại và kích hoạt chương trình tình nguyện viên phát nước đóng chai tại các hàng chờ kiểm tra. Tinh thần làm việc trong TSA đang xuống thấp nghiêm trọng. Theo Liên đoàn Công nhân Chính phủ Mỹ, một số nhân viên đang bán huyết tương, lái xe dịch vụ chia sẻ vào ban đêm hoặc ngủ trong bãi đỗ xe sân bay để tiết kiệm chi phí nhiên liệu. “Mọi người có thể kiếm được nhiều tiền hơn ở nhà hàng thức ăn nhanh so với việc đối mặt rủi ro tại điểm kiểm tra mà không được trả lương,” Chủ tịch Hội đồng AFGE 100, ông Hydrick Thomas, cho biết. Tình trạng nhân sự giảm sút tạo thành vòng luẩn quẩn: ít nhân viên kiểm tra hơn dẫn đến hàng dài hơn, từ đó tăng áp lực và số người nghỉ ốm. Quyền Giám đốc McNeill cảnh báo các nhà lập pháp rằng nếu tình trạng đóng cửa không được giải quyết trong vài ngày tới, TSA sẽ bắt đầu đóng cửa toàn bộ các điểm kiểm tra—bắt đầu từ các nhà ga nhỏ hơn—và có thể tạm ngưng hoạt động tại các sân bay có lưu lượng thấp. Kịch bản này sẽ khiến các cộng đồng vùng miền bị cô lập và buộc hành khách phải lái xe hàng giờ đến sân bay gần nhất còn hoạt động, làm suy yếu hệ thống hàng không quốc gia và khả năng di chuyển của doanh nghiệp.
Nguồn: Associated Press
