ルフトハンザ航空のパイロットが2日間ストライキ、ドイツの主要空港発の便の最大90％が欠航に

ドイツのフラッグキャリア、ルフトハンザは2026年4月16日木曜日の午前0時1分から、パイロット組合「フェラインギング・コックピット（VC）」による48時間のストライキに突入しました。このストライキは4月17日金曜日の午後11時59分まで続きます。経営陣は、ストライキ期間中は通常の運航スケジュールの10～20％しか運航できず、フランクフルトとミュンヘンの主要拠点のほとんどの運航が事実上停止されると警告しています。また、ユーロウイングス、ルフトハンザカーゴ、ルフトハンザシティラインの多くの便もキャンセルされる見込みです。

ルフトハンザの代替スケジュールによると、北米、アジア、アフリカへの長距離便はごくわずかな救済便に削減され、大陸内および国内便の80～90％がキャンセルされます。航空会社は無料の再予約や全額返金を提供し、ドイツ国内の旅程についてはドイツ鉄道（Deutsche Bahn）の鉄道バウチャーも用意しています。

今回のストライキは5週間で3回目のパイロットによる行動であり、4月15日から16日にかけての客室乗務員組合UFOによる48時間のストライキに続くものです。VCは企業年金の拠出金増額を要求しており、ルフトハンザの最新提案を不十分として拒否しました。VCは4月15日に拘束力のある仲裁を提案しましたが、経営陣はこれを拒否し、夏のピークに向けてさらなるストライキが予想される状況です。



アナリストによると、ストライキ1日あたりの損失は売上高で2,500万～3,000万ユーロ、EU261規則に基づく補償義務も発生すると見られています。企業の出張担当者にとっては、4月17日金曜日が多くのドイツ連邦州で春休みのピーク出発日であるため、影響は非常に大きいです。多国籍企業はアムステルダム、チューリッヒ、ウィーン経由への迂回や、ライアンエアやイージージェットなどの格安航空会社への切り替えを急いでいます。

貨物輸送も影響を受けており、貨物便の乗務員もストライキに参加しているため、遅延が発生しています。一部のフォワーダーは緊急貨物を道路や鉄道に切り替え、ジャストインタイムのサプライチェーンに24～48時間の遅れが生じています。

EU261規則により、フライトがキャンセルされた乗客はケア、必要経費の補償、最終目的地到着が3時間以上遅れた場合は最大600ユーロの補償を受ける権利があります。企業は従業員にホテル、食事、地上交通の領収書を保管するよう促し、少なくとも4月19日までは会議や乗り継ぎに余裕を持たせることが望まれます。航空機と乗務員はこの日までに復帰する見込みです。

4月23日までの交渉予定がないため、リスクマネージャーは5月にかけて断続的な混乱が続く可能性に備える必要があります。