
ユーロスターは再び春の時刻表を縮小しました。これは「運行制限」により、パリ北駅とロンドン、ブリュッセル、アムステルダム、ケルンを結ぶ高速列車の多くが運休となったためです。5月8日午前8時1分に更新された運行情報ページによると、少なくとも5月17日まで毎日運休が続き、フランスと英国の首都間のピーク時列車ES 9046およびES 9050も含まれています。影響を受けた乗客には、追加料金なしでの再予約か返金の請求が可能と案内しています。
ユーロスターは具体的な制約内容を明かしていませんが、関係者によると、タリスとの完全統合後に導入された車両不足と乗務員の勤務割り当て制限が原因とされています。さらに、英仏海峡トンネルやパリ北駅での工事が状況を悪化させ、運行の余裕がほとんどない状態です。
ビジネス旅行の管理者には、フランスの長い昇天祭の週末中にキャンセルが集中しているため、割り当て状況の注意深い監視が求められています。シャルル・ド・ゴール空港からの乗り継ぎ便やベネルクスでの会議がある旅行者には、少なくとも2時間の余裕を持つか、エールフランスのシャトルサービスや利用可能な場合は低価格のイジー鉄道など代替手段への切り替えを推奨しています。
EUの鉄道旅客権利により、遅延が60〜119分の場合は運賃の25%、2時間以上の場合は50%の返金が認められています。ユーロスターは自動的にバウチャーを発行しますが、現金での返金も申請可能です。
また、新たに導入されたEES生体認証の国境検査は、ロンドン・セントパンクラス駅やパリ北駅のピーク時にさらに20〜30分の余裕が必要となることを旅行者に周知するよう企業に呼びかけています。
今後については、ユーロスターは2026年のパリ観光シーズンに向けて、コロナ前の完全な時刻表の復活を目指していると確認していますが、「インフラの利用可能性と車両の準備状況に依存する」と強調しています。
ユーロスターは具体的な制約内容を明かしていませんが、関係者によると、タリスとの完全統合後に導入された車両不足と乗務員の勤務割り当て制限が原因とされています。さらに、英仏海峡トンネルやパリ北駅での工事が状況を悪化させ、運行の余裕がほとんどない状態です。
ビジネス旅行の管理者には、フランスの長い昇天祭の週末中にキャンセルが集中しているため、割り当て状況の注意深い監視が求められています。シャルル・ド・ゴール空港からの乗り継ぎ便やベネルクスでの会議がある旅行者には、少なくとも2時間の余裕を持つか、エールフランスのシャトルサービスや利用可能な場合は低価格のイジー鉄道など代替手段への切り替えを推奨しています。
EUの鉄道旅客権利により、遅延が60〜119分の場合は運賃の25%、2時間以上の場合は50%の返金が認められています。ユーロスターは自動的にバウチャーを発行しますが、現金での返金も申請可能です。
また、新たに導入されたEES生体認証の国境検査は、ロンドン・セントパンクラス駅やパリ北駅のピーク時にさらに20〜30分の余裕が必要となることを旅行者に周知するよう企業に呼びかけています。
今後については、ユーロスターは2026年のパリ観光シーズンに向けて、コロナ前の完全な時刻表の復活を目指していると確認していますが、「インフラの利用可能性と車両の準備状況に依存する」と強調しています。